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Kit freno Crimaz DF1039-ARAL per Vespa Sprint, GT, GL, TS e Rally: disco perimetrale Ø200 mm, pinza idraulica da 30 mm e supporto flottante.

Prezzo:	~~€ 720,00~~ Sconto 2% €705,88 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	10611
Tipo 3:	CRIMAZ
cod. produttore:	DF1039-ARAL
Disponibilità:	Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:	Kit freno Crimaz DF1039-ARAL per Vespa Sprint, GT, GL, TS e Rally: disco perimetrale Ø200 mm, pinza idraulica da 30 mm e supporto flottante. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Prodotto

Kit freno a disco Crimaz DF1039-ARAL Ø200 mm

Impianto anteriore idraulico per Vespa Largeframe classiche, progettato per mantenere forcella e parafango originali. Il disco perimetrale misura 200 mm e lavora con una pinza monopistoncino da 30 mm su supporto flottante.

Identità e funzione

Il kit DF1039-ARAL conserva un tamburo di aspetto vicino all'originale, mentre la frenata è affidata al circuito idraulico. La pinza è ricavata dal pieno e il supporto flottante consente l'allineamento operativo con il disco. Questa variante è dedicata alla famiglia Sprint, GT, GL, TS e Rally: non va confusa con kit Crimaz per forcelle Smallframe o PX. Pompa, percorso del tubo e comando al manubrio devono essere scelti in funzione della configurazione installata.

Dati tecnici

Posizione	Anteriore
Disco	Perimetrale Ø200 mm
Pinza	Idraulica monopistoncino
Pistone pinza	Ø30 mm
Supporto	Flottante
Interfaccia	Forcella originale compatibile

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Limitazioni
Sprint / Sprint Veloce	150 cc	Forcella originale integra
GT / GTR / TS	125 cc	Controllare cerchio e ingombri
GL	150 cc	Forcella originale compatibile
Rally	180-200 cc	Non compatibile con cerchi Pinasco

Montaggio e messa a punto

Il montaggio deve essere affidato a personale competente. Ispezionare perno, cuscinetti, forcella e filetti; presentare disco, pinza e ruota senza fluido per verificare centratura e libertà. Disporre il tubo in modo che non tiri e non tocchi parti mobili lungo tutta la sterzata e la corsa della sospensione. Riempire con il fluido prescritto dalla pompa, spurgare fino a ottenere una leva stabile e controllare ogni raccordo. Eseguire rodaggio delle superfici, prove statiche e frenate progressive.

Avvertenze

Il kit non è compatibile con cerchi Pinasco; con qualunque cerchio non originale controllare spazio radiale e assiale rispetto a disco, pinza e bulloneria. Perdite, sfregamenti, disco fuori centro o variazioni della corsa leva impongono l'arresto immediato. Trattandosi di un componente di sicurezza e di una modifica tecnica, verificare anche omologazione e conformità per l'uso stradale.

marca=Piaggio|modello=Vespa GL|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Forcella originale compatibile||marca=Piaggio|modello=Vespa GT / GTR / TS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Forcella originale integra; verificare cerchio||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally|cc=180-200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Non compatibile con cerchi Pinasco||marca=Piaggio|modello=Vespa Sprint / Sprint Veloce|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Forcella originale integra; verificare cerchio e ingombri