Cestello frizione VMC 003696 in acciaio per frizioni Vespa Largeframe tipo Cosa 2 a 10 molle. Verificare campana, mozzo e pacco dischi.

Il cestello frizione VMC 003696 è un componente in acciaio per gruppi frizione Vespa Largeframe di tipo Cosa 2 configurati con dieci molle. Costituisce la struttura che accoglie il pacco dischi e lavora insieme a mozzo, campana, piattello e organi di spinta della medesima architettura. La denominazione "10 molle" identifica una configurazione specifica: il ricambio non va confuso con cestelli Cosa standard, PX a sei o sette molle oppure componenti Smallframe.

Identità e variante

• Marca: VMC.
• Riferimento produttore: 003696.
• Componente: cestello o scatola frizione.
• Materiale: acciaio.
• Configurazione: dieci molle.
• Famiglia frizione: tipo Cosa 2 per Vespa Largeframe.

La fornitura è identificata come cestello. Dischi guarniti, infradischi, molle, mozzo, campana, boccola, rasamenti e minuteria non sono dichiarati inclusi e vanno considerati separatamente salvo diversa dotazione presente nella confezione.

Compatibilità verificata

Il componente è destinato a Vespa Largeframe e Vespa PX dotate di frizione VMC a dieci molle basata sull'architettura Cosa 2. La sola indicazione PX non garantisce il montaggio su ogni motore: occorre verificare che campana, mozzo, pacco dischi e sistema di comando appartengano alla configurazione corretta. Non viene estesa la compatibilità a frizioni originali di altra tipologia o a gruppi di marche differenti privi di riscontro dimensionale.

Controlli prima dell'assemblaggio

Esaminare le battute dei dischi, le sedi delle molle e le superfici di appoggio. Eventuali bave o segni profondi possono impedire lo scorrimento uniforme del pacco. Confrontare altezza totale, diametri e accoppiamenti con il cestello rimosso; verificare inoltre gioco della boccola, stato della campana e planarità dei dischi in acciaio. Riutilizzare componenti deformati o fortemente segnati può provocare trascinamento, stacco irregolare e usura precoce.

Montaggio e regolazione

Assemblare il gruppo secondo la sequenza prevista dalla frizione VMC, distribuendo le dieci molle in modo uniforme. Lubrificare i dischi guarniti con l'olio di trasmissione appropriato prima del montaggio e rispettare coppie e sistemi di sicurezza prescritti per dado e piattello. A frizione chiusa controllare che il pacco apra parallelamente e che non vi siano contatti anomali con carter o coperchio. Regolare il comando lasciando il corretto gioco alla leva; un cavo troppo teso mantiene il gruppo parzialmente disinnestato, mentre un gioco eccessivo impedisce lo stacco completo.

Avvertenze

Il cestello è un componente per configurazioni elaborate e deve essere scelto come parte di un insieme coerente. Dopo i primi cicli d'uso controllare innesto, rumorosità e presenza di residui nell'olio. Slittamento, colpi o trascinamento richiedono una verifica immediata del pacco dischi, delle molle e dell'altezza assemblata.