Kit BGM PRO con frizione Superstrong 2.0 CR80 Ultralube Z23 e primaria elastica Z63 a denti dritti, rapporto 2,74, per Vespa Largeframe.

Kit frizione BGM PRO Superstrong 2.0 CR80 Z23/63

Kit coordinato per trasmissioni Vespa Largeframe composto da frizione Superstrong 2.0 CR80 Ultralube da 23 denti e primaria elastica da 63 denti. La dentatura è diritta e determina un rapporto primario di 2,74.

Frizione e lubrificazione

La frizione di tipo Cosa2/FL impiega un cestello lavorato CNC e dischi di derivazione CR80. Il sistema Ultralube sfrutta fori calibrati e forza centrifuga per convogliare l'olio verso mozzo e pacco dischi, dove la lubrificazione è maggiormente richiesta.

Il pignone Z23 di questa versione deve lavorare esclusivamente con una primaria BGM Z62 o Z63 a denti dritti e con modulo corrispondente. Non è intercambiabile con pignoni destinati alle primarie elicoidali originali.

Compatibilita

La configurazione è indicata in particolare per Vespa PX200 e Rally 200. Puo essere impiegata anche su altri motori Largeframe PX, Cosa, T5, Sprint Veloce, Rally, GTR, TS e Super compatibili, dopo aver controllato carter, coperchio frizione, braccio di comando e spazio disponibile.

Montaggio

L'installazione della primaria richiede l'apertura completa del motore. Prima della chiusura si controllano parastrappi, gioco assiale della corona, battuta del cestello, altezza del pacco e corsa di separazione. I fissaggi vanno serrati secondo le specifiche del costruttore e bloccati con i componenti previsti.

L'olio cambio deve essere compatibile con i materiali d'attrito. Dopo il primo avviamento si verificano disinnesto, trascinamento a caldo, rumorosita e tenuta del coperchio.

Dati tecnici

• pignone frizione: Z23;
• corona primaria: Z63 elastica;
• rapporto: 2,74;
• dentatura: diritta;
• tipo frizione: Cosa2/FL con dischi CR80;
• sistema di lubrificazione: Ultralube.