Kit Newfren GF0174: quattro ganasce posteriori per tamburo Ø160 mm, larghezza 32 mm, per Piaggio Ape 50 P/P50, FL e FL2.

Kit ganasce posteriori Newfren GF0174 160×32 mm per Piaggio Ape 50

Serie Newfren per la revisione dei freni posteriori a tamburo delle Piaggio Ape 50 compatibili. L’MPN GF0174 identifica la versione per tamburo da Ø160 mm con fascia d’attrito larga 32 mm. La confezione comprende quattro ganasce, quindi consente di sostituire i componenti dei due tamburi posteriori mantenendo una risposta equilibrata tra lato destro e sinistro.

Le ganasce trasformano la spinta del comando in attrito contro la pista interna del tamburo. Diametro, larghezza e profilo dei punti di appoggio devono coincidere con il gruppo frenante montato: la sola denominazione "Ape 50" non basta a garantire l’intercambiabilità.

Questa scheda riguarda la versione Newfren GF con GTIN 8025832044468. La misura 160×32 mm indica diametro nominale del tamburo e larghezza della ganascia, non l’ingombro esterno dell’intero kit. Le fonti concordano sull’impiego posteriore per Ape 50 P/P50 e per le serie FL e FL2 dotate del medesimo impianto.

Non sono compresi tamburi, cilindretti, molle o leveraggi salvo diversa indicazione della confezione ricevuta; durante la revisione questi elementi vanno controllati separatamente.

• Marca: Newfren
• MPN: GF0174
• GTIN: 8025832044468
• Posizione: posteriore
• Diametro tamburo: Ø160 mm
• Larghezza ganascia: 32 mm
• Quantità: 4 ganasce
• Versione materiale d’attrito: GF

Prima di smontare fotografare la posizione di molle, registri e leve. Misurare la pista del tamburo, controllare ovalizzazione, rigature e diametro limite; verificare che i cilindretti non perdano e che i parapolvere siano integri. Pulire il piatto portaganasce e lubrificare con parsimonia soltanto i punti metallici di appoggio, senza contaminare il materiale d’attrito.

Montare sempre la serie in modo simmetrico sui due lati posteriori, regolare i comandi con corsa uniforme e azionare ripetutamente il pedale prima di muovere il veicolo. Dopo un breve assestamento ricontrollare registrazione, tenuta idraulica o meccanica e temperatura dei tamburi.

Attenzione

I freni sono componenti di sicurezza: il lavoro va eseguito da personale competente. Non riutilizzare molle deformate, tamburi oltre limite o componenti contaminati da olio e grasso. Le applicazioni FL3, Mix, RST e TM P non sono riportate in questa scheda perché non consolidate da due fonti esatte per la stessa variante.