Kit Pinasco 25293001 con getti massimi 118, 120, 122, 125, 128, 130, 132 e 135 per carburatori SI 24/24 e motori Vespa elaborati.

Il kit carburazione Pinasco 25293001 riunisce otto getti massimi per la messa a punto dei carburatori Dell'Orto o Spaco SI 24/24 impiegati su motori Vespa elaborati. La progressione delle misure da 118 a 135 permette di procedere per gradi durante la taratura, evitando di acquistare singolarmente ogni passaggio. Il set e pensato in particolare per configurazioni Pinasco 213, 215 e 225 cc, ma puo essere utilizzato anche su gruppi termici 177 cc con carburatore SI 24/24 quando la combinazione di motore, filtro e scarico lo richiede.

Contenuto del kit

• marca Pinasco;
• MPN 25293001;
• otto getti massimi;
• misure 118, 120, 122, 125, 128, 130, 132 e 135;
• filettatura e formato destinati ai carburatori SI compatibili;
• fornitura dedicata alla regolazione del circuito del massimo.

Compatibilita verificata

Indicato per carburatori SI 24/24 montati su Vespa Largeframe con gruppi termici Pinasco 213, 215 o 225 cc. Le applicazioni documentate comprendono configurazioni derivate da Vespa P200E, PX 200/PE, PX 200 Lusso e Cosa 200, oltre a Rally 180/200 nelle versioni correttamente predisposte. L'uso su cilindri 177 cc e possibile come assortimento di taratura, ma non rende automaticamente corretta una delle misure incluse. Verificare sempre tipo di carburatore, filetto del getto e componenti del gruppo massimo gia installati.

Procedura di messa a punto

La misura del getto massimo non puo essere scelta in base alla sola cilindrata. Scarico, filtro aria, valvola gas, emulsionatore, freno aria, anticipo, rapporto di compressione, quota altimetrica e temperatura modificano la richiesta di carburante. Iniziare da una taratura prudenzialmente ricca e ridurre per piccoli passi, controllando risposta a pieno carico, regolarita e temperatura. Annotare ogni modifica e cambiare un solo parametro alla volta; una prova breve al minimo non e sufficiente per valutare il circuito del massimo.

Avvertenze

Pulire vaschetta e condotti prima del montaggio e usare utensili adatti per non deformare l'ottone. Serrare il getto con moderazione: la tenuta e ottenuta sulla sede, non con una coppia elevata. Una carburazione troppo magra puo provocare surriscaldamento e danni al gruppo termico, mentre una taratura eccessivamente ricca peggiora combustione e risposta. Il kit non comprende emulsionatore, freno aria, getto minimo o altri elementi del carburatore se non espressamente indicati.