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Carter Polini Speed Engine 170.0210 per Piaggio Si e Grillo: accensione elettronica, avviamento a pedali e imbocco cilindro Ø50 mm.

Carter Polini Speed Engine 170.0210 per Piaggio Si e Grillo: accensione elettronica, avviamento a pedali e imbocco cilindro Ø50 mm.
Prezzo:

€ 193,27 Sconto 25%

€144,96 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 92125
Tipo 3: POLINI
cod. produttore: 170.0210
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

Carter Polini 170.0210 Speed Engine Piaggio Si Grillo
Introduzione

La coppia carter motore Polini Speed Engine 170.0210 è una base elaborata per Piaggio Si e Grillo equipaggiati con avviamento a pedali e accensione elettronica. Rispetto a un semplice ricambio di serie offre un'impostazione dedicata alla preparazione del motore, mantenendo l'architettura tipica dei ciclomotori Piaggio. L'imbocco cilindro ha diametro nominale 50 mm: questa quota, insieme al tipo di accensione e al sistema di avviamento, è determinante per riconoscere la variante corretta.

Configurazione e contenuto
  • Coppia carter motore della linea Polini Speed Engine.
  • Predisposizione per accensione elettronica.
  • Configurazione con avviamento a pedali.
  • Imbocco cilindro Ø50 mm.
  • Collettori di aspirazione Ø13 e Ø16 mm e serie guarnizioni indicati nella dotazione della variante.

I cuscinetti di banco non fanno parte della fornitura e devono essere scelti separatamente in funzione dell'albero motore e della configurazione adottata. La presenza dei collettori non sostituisce il controllo del carburatore, del diametro di attacco e dello spazio disponibile sul veicolo.

Compatibilità verificata
ModelloCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Si50Solo avviamento a pedali e accensione elettronica; imbocco cilindro Ø50 mm
Grillo50Solo avviamento a pedali e accensione elettronica; imbocco cilindro Ø50 mm
Montaggio e configurazione

Prima dell'assemblaggio controllare il diametro esterno della camicia del cilindro, la compatibilità dell'albero, i cuscinetti, i paraoli e il volano. Il carter è progettato per cilindri con fissaggio classico a tre prigionieri; l'eventuale uso di componenti maggiorati richiede la verifica reale di passaggi, travasi e ingombri. Effettuare il montaggio su superfici pulite, controllare la planarità dei piani e applicare le coppie di serraggio previste per i componenti impiegati.

Avvertenze tecniche

La taratura di carburatore, accensione e trasmissione dipende dal cilindro, dall'albero e dallo scarico scelti. Dopo il primo avviamento verificare assenza di trafilaggi, libertà di rotazione e corretto anticipo. Un'eventuale interferenza fra volano e zona travasi deve essere rilevata prima della messa in moto e risolta con lavorazione professionale, senza indebolire il carter.

marca=Piaggio|modello=Si|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo avviamento a pedali e accensione elettronica; imbocco cilindro Ø50 mm||marca=Piaggio|modello=Grillo|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo avviamento a pedali e accensione elettronica; imbocco cilindro Ø50 mm

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