Leva freno destra originale Piaggio in alluminio grigio scuro per Vespa Cosa 125, 150 e 200. Ricambio singolo, riferimenti 265603 e 267685.

Leva freno destra originale Piaggio in alluminio, con finitura grigio scuro, destinata al comando del freno anteriore delle Vespa Cosa 125, 150 e 200. È il ricambio singolo corretto quando la leva è piegata, spezzata oppure presenta gioco eccessivo nella zona del fulcro. L'identificazione deve essere effettuata tramite il riferimento Piaggio 28010000 e i codici applicativi 265603 o 267685, non soltanto in base alla posizione sul manubrio.

Identità e variante

• Marca: Piaggio
• MPN: 28010000
• Posizione: lato destro del manubrio
• Funzione: comando meccanico del freno anteriore
• Materiale: alluminio
• Finitura: grigio scuro
• Fornitura: una leva
• Riferimenti Piaggio associati: 265603 e 267685

La forma della leva, il diametro del foro di articolazione e la sede del terminale del cavo sono specifici. Una leva destra per PX, T5 o per un comando idraulico non è intercambiabile solo perché occupa lo stesso lato del manubrio.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa Cosa 125, Cosa 150 e Cosa 200 equipaggiate con il comando destro corrispondente ai riferimenti Piaggio indicati. Sui veicoli restaurati o modificati è opportuno confrontare il supporto effettivamente montato, poiché nel tempo possono essere stati sostituiti il gruppo leva, il manubrio o il comando del freno. Il ricambio è destinato al freno anteriore a cavo e non sostituisce leve abbinate a una pompa idraulica.

Controlli prima del montaggio

Confrontare con la leva rimossa il profilo della battuta, la posizione del foro del perno e l'alloggiamento del terminale del cavo. Verificare che perno, rondelle e supporto non siano ovalizzati o rigati: una leva nuova non elimina il gioco causato da un fulcro usurato. Il cavo deve scorrere libero, senza fili spezzati, pieghe o ossidazione nella guaina.

Montaggio e regolazione

Scaricare la tensione dal registro, sfilare il perno e liberare il terminale del cavo senza forzarlo. Pulire il fulcro, applicare una quantità minima di lubrificante adatto e montare la leva lasciandola ruotare liberamente. Regolare il gioco iniziale in modo che il freno non rimanga trascinato e che l'azione inizi con una corsa controllabile. A lavoro concluso verificare il ritorno completo della leva e del comando ruotando il manubrio da un fine corsa all'altro.

Avvertenze

Il comando freno è un componente di sicurezza. Prima dell'uso controllare il serraggio del perno, la presenza dei dispositivi di fermo, la continuità del cavo e l'effettiva azione sul freno anteriore. Effettuare il primo collaudo a bassa velocità e correggere immediatamente un ritorno lento, un gioco anomalo o una frenata irregolare.