Coppia di manopole RMS grigio ghiaia RAL 7032, Ø24/24 mm e lunghezza 135 mm, per Vespa GTR, TS, Sprint Veloce, Rally e prime serie P/PX compatibili.

Questa coppia di manopole RMS riproduce l'impostazione delle manopole grigie montate su diverse Vespa Largeframe classiche. Entrambi i pezzi sono dimensionati per tubi comando da Ø24 mm e misurano 135 mm di lunghezza; la tonalità è grigio ghiaia RAL 7032. Misure, colore e lunghezza sono determinanti: manopole simili ma più corte, con diametro da 22 mm o con una grafica diversa possono lasciare luce sul manubrio oppure non aderire correttamente ai tubi di gas e cambio.

Variante e caratteristiche

• Fornitura: coppia destra e sinistra.
• Produttore indicato: RMS.
• Diametro interno nominale: 24 mm su entrambi i lati.
• Lunghezza: 135 mm.
• Colore: grigio ghiaia RAL 7032.
• Materiale: gomma.
• Configurazione: manopole chiuse, replica per manubri Vespa classici compatibili.

Il riferimento commerciale SIP 17983600 identifica questa specifica combinazione di diametro, lunghezza e colore. Non viene però utilizzato come MPN o GTIN, perché i dati integrativi lo associano in modo incoerente a un diverso codice RMS. La scheda mantiene quindi vuoti gli identificativi commerciali non consolidati.

Compatibilità verificata

Applicazioni documentate: Vespa 125 GTR e TS; Vespa 150 Sprint Veloce; Vespa Rally 200; Vespa P80-150X; PX 80-200 E e PX Lusso prima serie; P150S e P200E. Il montaggio è vincolato a due tubi comando Ø24 mm e alla lunghezza utile di 135 mm. Non estendere automaticamente la compatibilità a tutte le PX o a tutte le Smallframe: anno, logo, disegno superficiale e diametro dei tubi possono cambiare.

Si tratta di una riproduzione aftermarket RMS, non di manopole originali Piaggio. Non viene attribuito alcun riferimento OEM Piaggio, poiché non consolidato per questa precisa variante.

Montaggio

Prima dell'ordine misurare il diametro esterno dei tubi gas e cambio e la lunghezza disponibile fino al comando. Rimuovere le vecchie manopole senza incidere i tubi, eliminare residui di colla e ossidazione e verificare che entrambi i comandi ruotino liberi. Per facilitare l'inserimento si può ammorbidire la gomma in acqua calda; montare rapidamente proteggendo le mani e senza usare oli o grassi, che possono favorire la rotazione durante la guida.

Dopo l'installazione controllare che la manopola destra non tocchi il corpo del comando o il terminale e che ritorni da sola in ogni posizione del manubrio. La sinistra deve rimanere salda senza torcersi. Se diametro o lunghezza non coincidono, non compensare con adesivi in eccesso: scegliere la variante corretta.