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Marmitta completa SITO Plus 0254 in acciaio nero per Vespa PX 125 e PX 150 2T; non omologata, per competizioni in circuito chiuso.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 0254 |
| Tipo 3: | SITO |
| cod. produttore: | 0254 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Marmitta completa SITO Plus 0254 per Vespa PX 125 e 150
Impianto di scarico completo in acciaio con finitura nera per Vespa PX 125 e PX 150 a due tempi. La marmitta conserva una forma esterna classica, comprende il collettore e integra una protezione termica in nylon PA66. Il peso dichiarato è di 4,07 kg.
Applicazione e montaggio
La SITO Plus 0254 è un sistema completo per le due cilindrate PX 125 e PX 150. Prima dell'installazione confrontare il tipo del veicolo indicato sulla carta di circolazione con le istruzioni di montaggio e controllare fissaggi e configurazione del motore.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa PX 125 | 125 cc 2T | — | — | — | Solo competizioni in circuito chiuso; scarico non omologato |
| Vespa PX 150 | 150 cc 2T | — | — | — | Solo competizioni in circuito chiuso; scarico non omologato |
Dati tecnici
- Marca: SITO
- Serie: SITO Plus
- MPN: 0254
- Materiale: acciaio
- Finitura: nera
- Peso: 4,07 kg
- Collettore: incluso
- Protezione termica: nylon PA66
- Omologazione: non omologato per uso stradale
Fabbricante e sicurezza del prodotto
Fabbricante: Belgrove Sp. z o.o.
Indirizzo: ul. Puławska, 2B, 02-566 Warszawa, Polonia
Contatto elettronico: info@leovince.com
Avvertenze: Scarico non omologato, destinato esclusivamente a competizioni in circuito chiuso; non destinato a strade o terreni pubblici. Installazione riservata a personale specializzato. Lasciare raffreddare motore e scarico prima di intervenire; indossare protezioni per mani e occhi. Controllare il serraggio della minuteria dopo circa 100 km.
Vespa PX 125 2T e Vespa PX 150 2T. Scarico non omologato per uso stradale; esclusivo impiego in competizioni a circuito chiuso.
Feedback
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22.02.2023
(TN)
tutto ok
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03.05.2017
(BA)
Buon prodotto, anche se esteticamente un po' differente dall'origine
-
20.10.2016
(VA)
Buon compromesso tra prestazione e modello classico.
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