Marmitta VMC Siluro Sport 003699 cromata per Vespa Smallframe, flangia Ø32 mm e fori asolati per interassi scarico 52, 56 e 60 mm.

Marmitta VMC Siluro Sport cromata per Vespa Smallframe

La VMC Siluro Sport 003699 è una marmitta in acciaio con finitura cromata, sviluppata per motori Vespa Smallframe due tempi. Mantiene l'ingombro e l'aspetto della classica configurazione a siluro, ma adotta una struttura e un collettore orientati a motori elaborati. La flangia di scarico è da 32 mm e i fori asolati consentono l'abbinamento a cilindri con interasse prigionieri di 52, 56 o 60 mm, quando gli altri ingombri risultano compatibili.

Identità e variante

• Marca: VMC.
• Codice produttore: 003699.
• Linea: Siluro Sport.
• Materiale: acciaio stampato e saldato.
• Finitura: cromata.
• Diametro flangia scarico: 32 mm.
• Interassi fissaggio supportati: 52, 56 e 60 mm mediante asole.
• Architettura: marmitta tipo siluro per motore due tempi.

Il codice 003699 distingue la versione Sport cromata dalla Siluro Sport non cromata e dalla Siluro Touring. La finitura, la geometria interna e l'identità della variante devono essere confrontate sul codice completo, evitando di ordinare in base alla sola forma esterna.

Compatibilità verificata

La marmitta è destinata a Vespa Smallframe compatibili, con applicazioni dichiarate per 50 Special, 90, 100, 125 Primavera, ET3 e alcune famiglie PK. Sui telai Primavera ed ET3 compatibili il montaggio deve essere verificato rispetto a cassettino laterale, traversa motore e cilindro installato. Non è indicata per le Primavera precedenti al 1976 con cassettino laterale più profondo.

Sulle PK può essere necessario intervenire sulla paratia interna in zona ruota di scorta e adattare la staffa sulla traversa motore. Queste operazioni richiedono verifica diretta del telaio e non vanno considerate un montaggio universale. La presenza di asole 52/56/60 mm risolve il solo interasse dei prigionieri, non garantisce spazio per corpo marmitta, ruota, cavalletto o carrozzeria.

Abbinamento al motore

La Siluro Sport è pensata per gruppi termici performanti con uscita compatibile da 32 mm. Può essere abbinata a diverse famiglie di cilindri Smallframe, ma ogni configurazione deve essere controllata per diametro scarico, interasse, corsa, posizione del cilindro e fasatura. Carburazione, anticipo e rapporto di trasmissione vanno adeguati alla configurazione effettiva.

Controlli prima dell'acquisto

• Confrontare il codice VMC 003699 e la finitura cromata.
• Misurare diametro dell'uscita scarico e interasse prigionieri del cilindro.
• Verificare spazio rispetto a telaio, ruota, ammortizzatore, cavalletto e cassettino.
• Controllare la staffa sulla traversa del motore e la posizione dei punti di fissaggio.
• Accertare eventuali modifiche necessarie sulle famiglie PK.
• Escludere le Primavera pre-1976 con cassettino incompatibile.

Montaggio

Installare con guarnizione scarico, molle e bulloneria in condizioni idonee. Presentare la marmitta senza forzare, allineare flangia e staffa, quindi serrare progressivamente. Un montaggio in tensione può generare crepe, perdite e vibrazioni. Dopo il primo ciclo termico ricontrollare fissaggi, tenuta della flangia e distanza dagli organi circostanti.

Taratura e manutenzione

Dopo la sostituzione dello scarico verificare carburazione e comportamento sotto carico. Una miscela troppo magra o un anticipo non corretto possono aumentare la temperatura del motore. Controllare periodicamente cromatura, saldature, staffa, molle e presenza di trafilaggi. Il rumore può variare con utilizzo e depositi interni; rispettare sempre le norme applicabili all'impiego del veicolo.

Per un acquisto corretto identificare motore e telaio, verificare le quote e considerare le modifiche richieste. La denominazione Siluro Sport non rende equivalenti le versioni 003697, 003699 e Touring.