Guaina BGM Original BGM4751G grigia, diametro interno 10 mm e rotolo da 5 metri, per protezione e riordino di cablaggi elettrici.

La guaina BGM Original BGM4751G è un rivestimento grigio per il riordino e la protezione dei cablaggi, fornito in una lunghezza di 5 metri con diametro interno nominale di 10 mm. È pensata per raccogliere più conduttori in un fascio ordinato e proteggerli dal contatto diretto con bordi, staffe e parti mobili. La misura va scelta sul diametro reale del fascio: una guaina troppo stretta comprime i cavi, mentre una troppo larga può muoversi e sfregare.

Variante e misure

• marca BGM Original;
• codice produttore BGM4751G;
• colore grigio;
• diametro interno nominale 10 mm;
• lunghezza totale 5 m;
• impiego universale per cablaggi.

Il colore e il diametro distinguono questa versione dalle guaine BGM della stessa famiglia da 4, 6 oppure 8 mm e dalle esecuzioni nere. La fornitura permette di tagliare tratti della lunghezza necessaria; cavi, connettori, nastro e fascette non sono inclusi.

Compatibilità e impiego

Il prodotto è universale e non dipende da una specifica sigla telaio Vespa. È adatto a restauri e riparazioni di scooter, Vespa, Lambretta e moto quando il fascio da proteggere richiede una sezione interna da 10 mm. La compatibilità va quindi determinata misurando il cablaggio e controllando il percorso originale. Non viene associato alcun riferimento Piaggio, perché non è documentata un'equivalenza esatta con una singola guaina originale.

Preparazione e posa

Prima del montaggio verificare lo stato dei conduttori: isolamento indurito, rame ossidato, terminali allentati o giunzioni improvvisate devono essere riparati prima di coprire il fascio. Tagliare la guaina con un utensile affilato, eliminare bave e predisporre una lunghezza che non tenda i cavi durante il movimento di sterzo e sospensione. Nei passaggi attraverso lamiera utilizzare i gommini previsti e fissare il fascio senza schiacciarlo.

Avvertenze reali

La guaina offre protezione meccanica e ordine, ma non rende stagno un collegamento e non sostituisce isolamento, connettori o fusibili corretti. Tenerla distante da scarico, cilindro e altre zone con temperatura superiore a quella prevista per il cablaggio. Dopo la posa muovere completamente sterzo e parti mobili, verificando che il fascio non si tenda, non venga pizzicato e non tocchi spigoli. Controllare periodicamente i punti di fissaggio, soprattutto sui veicoli soggetti a vibrazioni.