Coperchio frizione BGM PRO Superstrong CNC Ultralube nero per Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint e Largeframe 1962-2016. MPN BGM8294B.

Coperchio frizione CNC per frizioni Vespa Largeframe maggiorate

Il BGM PRO Superstrong CNC Ultralube nero è un coperchio frizione ricavato dal pieno per motori Vespa Largeframe prodotti dal 1962 al 2016. La sagoma interna e la profondità sono state progettate per offrire spazio alle moderne frizioni PX lavorate CNC e ai pacchi frizione rinforzati, evitando la fresatura del coperchio originale quando l’ingombro della frizione supera quello di serie.

La maggiore luce interna non impedisce l’impiego delle tradizionali frizioni PX a 6 o 7 molle. Il coperchio può quindi essere utilizzato sia in una revisione con componenti classici, sia in un motore elaborato con frizione sportiva o racing, purché il gruppo frizione appartenga alla famiglia Largeframe corretta e venga verificato l’ingombro dell’intero comando.

Condotto di lubrificazione Ultralube

L’elemento tecnico che distingue questo coperchio da un carterino originale semplicemente tornito è il condotto dell’olio integrato. Quando un coperchio Piaggio viene lavorato internamente per fare spazio a una frizione maggiorata, la canalizzazione che porta lubrificante al funghetto di spinta o al cuscinetto dello spingidisco può essere ridotta o eliminata. Il BGM8294B nasce già con il volume necessario e conserva un percorso dedicato alla lubrificazione del sistema di disinnesto.

Questo non rende automaticamente corretta qualsiasi combinazione di componenti: braccio frizione, spingidisco, funghetto, rasamenti e pacco frizione devono lavorare con la corsa prevista. Il vantaggio concreto è disporre di un coperchio progettato attorno alle frizioni CNC, senza dover improvvisare una lavorazione sul ricambio originale.

Caratteristiche principali

• coperchio frizione BGM PRO ricavato CNC dal pieno;
• versione nera per motori Vespa Largeframe 1962-2016;
• spazio interno per frizioni PX CNC, Sport e Race maggiorate;
• compatibile anche con frizioni PX tradizionali a 6 e 7 molle;
• canale olio Ultralube integrato per il gruppo di disinnesto;
• ingombro esterno studiato per mantenere lo spazio verso lo pneumatico analogo al coperchio Piaggio.

Compatibilità verificata

La variante BGM8294B è destinata ai carter Vespa Largeframe della famiglia prodotta dal 1962 al 2016. Le applicazioni documentate comprendono Vespa PX 80, 125, 150 e 200, T5 125, Cosa 125, 150 e 200, Rally 180 e 200, Sprint e Sprint Veloce, Super, GT, GTR e TS, oltre alle serie con sigle telaio VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T e VNL3T.

Prima dell’ordine va comunque identificato il carter motore effettivamente installato. Su Vespa restaurate o elaborate il motore può non corrispondere al telaio, e la compatibilità del coperchio dipende dal carter e dalla frizione presenti, non soltanto dal modello riportato sul libretto.

Montaggio e controlli

Prima del montaggio occorre presentare il coperchio sul carter con la frizione completa, verificando che il pacco ruoti libero e che spingidisco, funghetto e braccio di comando restino allineati. La guarnizione o l’anello di tenuta devono essere del tipo previsto per il coperchio; la dotazione va controllata prima di iniziare il lavoro.

Il comando deve avere corsa sufficiente a separare i dischi senza arrivare a battuta. Una frizione che non stacca non va corretta aumentando indiscriminatamente la tensione del cavo: occorre controllare altezza del pacco, tipo di spingidisco, posizione del braccio e compatibilità dei componenti.

Dopo il serraggio ruotare il motore e azionare più volte la leva prima dell’avviamento. Verificare inoltre la distanza da pneumatico e tamburo lungo tutta la rotazione. Dopo la prima prova controllare eventuali trafilaggi, rumori di sfregamento, corsa della leva e corretto livello dell’olio cambio.

Dati tecnici verificati

• Marca: BGM PRO
• MPN: BGM8294B
• GTIN/EAN: 4251389137405
• Finitura: nera
• Famiglia motore: Vespa Largeframe 1962-2016
• Tipologia: coperchio frizione CNC con condotto olio integrato

Compatibilità verificata La variante BGM8294B è destinata ai carter Vespa Largeframe della famiglia prodotta dal 1962 al 2016. Le applicazioni documentate comprendono Vespa PX 80, 125, 150 e 200, T5 125, Cosa 125, 150 e 200, Rally 180 e 200, Sprint e Sprint Veloce, Super, GT, GTR e TS, oltre alle serie con sigle telaio VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T e VNL3T . Variante da non confondere: i motori Largeframe precedenti, con carter più piatto del periodo 1958-1962, utilizzano il coperchio dedicato BGM8293B/BGM8293S. La somiglianza esterna non rende intercambiabili le due versioni. Prima dell’ordine va comunque identificato il carter motore effettivamente installato. Su Vespa restaurate o elaborate il motore può non corrispondere al telaio, e la compatibilità del coperchio dipende dal carter e dalla frizione presenti, non soltanto dal modello riportato sul libretto.