Distanziale coperchio frizione BGM PRO 7674551 in alluminio, spessore 1,5 mm, per Vespa V50, Primavera, ET3 e PK Smallframe.

Il BGM PRO 7674551 è il distanziale in alluminio da 1,5 mm per il piano tra carter motore e coperchio frizione Vespa Smallframe. Serve a recuperare spazio interno in presenza di frizioni o piattelli che sporgono più della configurazione standard. La quota maggiorata rispetto alla variante da 1,0 mm va selezionata dopo una verifica reale dell'interferenza, non soltanto in base al modello del veicolo.

Variante e dati tecnici

• marca BGM PRO;
• codice produttore 7674551;
• materiale alluminio;
• spessore nominale 1,5 mm;
• installazione tra carter e coperchio frizione.

Il componente singolo non deve essere confuso con il set BGM PRO 7674550 né con il distanziale 7671525 da 1,0 mm. Questi riferimenti hanno quote e contenuti differenti. Guarnizioni, viteria o prigionieri più lunghi non sono impliciti se non espressamente presenti nella confezione.

Applicazioni

Compatibile con le principali Vespa Smallframe: Vespa 50, Primavera 125, ET3 125 e famiglie PK 50, PK 80 e PK 125 con coperchio frizione Smallframe. Su motori sostituiti o elaborati occorre identificare il carter effettivamente montato e misurare lo spazio richiesto; l'indicazione del modello non sostituisce il controllo della frizione installata.

Installazione corretta

Eseguire una prova a secco e individuare il punto di contatto prima di aggiungere quota. I piani di carter, distanziale e coperchio devono essere puliti e senza bave. Utilizzare le guarnizioni adatte, verificare la lunghezza utile dei fissaggi e serrare con progressione incrociata per non deformare il coperchio.

Dopo il montaggio azionare più volte la leva controllando corsa, stacco e ritorno della frizione. Il coperchio non deve toccare parti rotanti e il comando non deve lavorare a fine registro. La nuova quota può rendere necessaria la regolazione del cavo. Controllare eventuali perdite di olio dopo il primo utilizzo.

Limiti e avvertenze

Lo spessore da 1,5 mm è indicato quando 1,0 mm non offre margine sufficiente; non va sommato ad altri distanziali senza calcolare la quota finale. Non risolve un cestello deformato, un pacco dischi montato in modo errato o un piattello incompatibile. Se l'interferenza resta presente, sospendere il montaggio e verificare componenti, rasamenti e posizione della frizione prima di avviare il motore.