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Rubinetto CIF 5326 con riserva per Vespa PX e PE: asta 165 mm, sfiato 200 mm, dado e guarnizione. Controllare attacco e orientamento.

Rubinetto CIF 5326 con riserva per Vespa PX e PE: asta 165 mm, sfiato 200 mm, dado e guarnizione. Controllare attacco e orientamento.
Prezzo:

€ 15,88 Sconto 6%

€14,93 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 9400
Tipo 3: CIF
cod. produttore: 5326
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

Feedback degli utenti

Descrizione

ProdottoRubinetto benzina CIF 5326 con riserva per Vespa PX e PE
Identità e funzione

Rubinetto meccanico aftermarket CIF 5326 per serbatoi Vespa PX e PE compatibili. Il comando seleziona tre posizioni: chiuso, aperto e riserva. Sostituisce un rubinetto con passaggi ostruiti, leva dura o tenute usurate, mantenendo la configurazione con asta prevista per questa famiglia di serbatoi.

Dotazione e misure
  • Asta comando: 165 mm
  • Tubo di sfiato: 200 mm
  • Dado di fissaggio e guarnizione in gomma inclusi
  • Coppiglia di collegamento inclusa
  • Riferimento Piaggio comparativo 138930; prodotto CIF, non originale Piaggio
Variante

La versione con riserva va distinta dai rubinetti senza riserva, dai modelli ad alta portata e dai gruppi predisposti per indicatore elettrico. Anche con lo stesso serbatoio possono cambiare lunghezza dell’asta, forma della leva e direzione del raccordo benzina. Il confronto con il pezzo rimosso resta determinante.

Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa PX 125125asta e attacco serbatoio compatibili; tre posizioni
Vespa PX 150150asta e attacco serbatoio compatibili; tre posizioni
Vespa PX 200200asta e attacco serbatoio compatibili; tre posizioni
Vespa PE 125125asta e attacco serbatoio compatibili; tre posizioni
Vespa PE 150150asta e attacco serbatoio compatibili; tre posizioni
Vespa PE 200200asta e attacco serbatoio compatibili; tre posizioni
Montaggio e controlli

Svuotare il serbatoio e lavorare lontano da fiamme, scintille e superfici calde. Pulire la sede e inserire la guarnizione senza sigillanti non previsti. Orientare il raccordo in modo che il tubo benzina segua un percorso libero, senza pieghe o contatti con il telaio. Serrare il dado interno con l’attrezzo specifico, evitando di deformare la lamiera.

Collegare asta e coppiglia, quindi provare le tre posizioni prima di rimontare il serbatoio. Dopo il primo riempimento controllare il dado, il corpo rubinetto e il raccordo; ripetere la verifica dopo una breve prova. Se il flusso è irregolare, controllare anche sfiato, tubo e pulizia del serbatoio.

AvvertenzeAttenzione: la benzina è altamente infiammabile. Non riutilizzare una guarnizione indurita e non forzare l’asta se il comando non è allineato. La compatibilità non viene estesa a T5, Rally o altre serie senza confronto del serbatoio e dei punti di comando.

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Feedback

  • 09.09.2020   (BG)

    tutto OK, consigliatissimo

  • 27.05.2020   (PN)

    perfetto

  • 28.04.2020   (MI)

    Ottimo

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I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

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