Pistone completo DR PT0064 Ø63,8 mm per gruppo termico KT00017 Vespa P/PX 125-150. Da abbinare al cilindro lavorato con gioco corretto.

Il pistone completo DR PT0064 ha diametro nominale 63,8 mm ed è il ricambio dimensionale per il gruppo termico DR KT00017 destinato alle Vespa P e PX 125-150 compatibili. Appartiene alla serie di pistoni prevista per il cilindro DR CL06012 a sette travasi: la misura 63,8 mm identifica la variante maggiorata e deve essere scelta in base al diametro reale del cilindro dopo controllo o rettifica, non soltanto in base al nome del kit.

Identificazione della variante

• marca DR;
• codice produttore PT0064;
• pistone completo;
• diametro nominale 63,8 mm;
• gruppo termico di riferimento KT00017;
• cilindro di riferimento CL06012, Ø63 mm e sette travasi nella configurazione base.

Per la stessa famiglia sono documentate misure differenti: PT00064 da 63 mm, PT64 da 63,4 mm e PT0064 da 63,8 mm. I codici non sono intercambiabili senza la corrispondente lavorazione del cilindro. L'alesaggio deve quindi essere misurato con strumenti adeguati in più punti e confrontato con il gioco pistone-cilindro prescritto dal produttore.

Compatibilità verificata

Il ricambio è associato al kit DR KT00017 per Piaggio Vespa P 125-150 X e alle corrispondenti Vespa PX 125-150 che montano questo specifico gruppo termico. La compatibilità è con il cilindro DR lavorato per il pistone da 63,8 mm; non si estende automaticamente a cilindri originali, a kit di altri marchi o a un KT00017 ancora alla misura nominale di 63 mm. Prima dell'ordine verificare sigla del kit, diametro effettivo, corsa e configurazione del motore.

Controlli prima del montaggio

Affidare la misura dell'alesaggio e l'eventuale rettifica a un'officina specializzata. Controllare ovalizzazione, conicità, stato delle luci e finitura della canna. Verificare inoltre che spinotto, fasce elastiche e fermi forniti siano quelli previsti per la confezione completa e che le gole siano pulite. Le fasce devono muoversi liberamente nelle cave e il loro gioco in chiusura va misurato nel cilindro prima dell'assemblaggio.

Installazione e avviamento

Montare il pistone rispettando verso e posizione dei fermi, proteggendo il carter dalla caduta di piccoli componenti. Lubrificare canna, spinotto e gabbia prima della chiusura; non forzare le fasce attraverso le luci. Dopo l'assemblaggio controllare manualmente l'intero ciclo del pistone e verificare squish, tenuta della testa, carburazione e anticipo in rapporto al gruppo termico. Il primo avviamento richiede riscaldamento graduale e rodaggio conforme alle indicazioni del kit.