Volano integrale Parmakit 57006.28, cono 19 mm e peso 900 g, ricavato dal pieno e fornito senza ventola per accensioni Vespa Smallframe compatibili.

Il volano integrale Parmakit 57006.28 è un ricambio ricavato dal pieno per specifiche accensioni elettroniche Parmakit con cono albero da 19 mm. Il peso netto dichiarato è 0,9 kg e la ventola non è inclusa. Questi tre elementi — codice, cono e massa del solo volano — definiscono la variante e devono essere controllati insieme: un rotore Parmakit con cono 20 mm o massa differente non è intercambiabile solo perché ha un aspetto simile.

Configurazione del ricambio

• Marca: Parmakit.
• MPN: 57006.28.
• Costruzione: volano integrale lavorato dal pieno.
• Cono albero: 19 mm.
• Peso netto: circa 900 g.
• Ventola: non inclusa.
• Finitura: alluminio, con possibili variazioni estetiche di produzione.

La ventola Parmakit standard indicata nel catalogo pesa circa 180 g; la massa complessiva varia quindi in base alla ventola e alla bulloneria effettivamente installate. Non confondere il peso del rotore nudo con quello del gruppo completo.

Compatibilità verificata

Ricambio per accensioni Parmakit Vespa Smallframe compatibili con cono 19 mm, utilizzate su Vespa 50, 90, 125 Primavera ed ET3 nelle configurazioni previste dal produttore. È compatibile soltanto con lo statore Parmakit appropriato; non è un volano sostitutivo per statori Piaggio, Vespatronic o altre accensioni. Prima dell'acquisto verificare codice dell'impianto, diametro del cono dell'albero e tipo di ventola.

Montaggio e controlli elettrici

Ispezionare cono, chiavetta, filetto e sede del dado; le superfici coniche devono essere pulite, asciutte e prive di bave. Non usare la chiavetta per compensare un accoppiamento difettoso e non serrare il volano se il cono presenta segni di rotazione. Montare la ventola con la bulloneria corretta, verificando centraggio e assenza di contatti con cuffia e statore. Serrare il dado alla coppia prevista per l'albero e utilizzare l'attrezzo di bloccaggio idoneo, senza colpire le alette.

Messa a punto e sicurezza

Dopo l'installazione controllare traferro, cablaggi, massa e anticipo con strumenti adeguati. La massa ridotta rende più pronta la variazione di regime ma non sostituisce una fasatura corretta e può cambiare il comportamento del motore rispetto a un volano più pesante. Avviare senza carter smontati o parti rotanti esposte, verificare vibrazioni e rumori anomali e ricontrollare il serraggio dopo i primi cicli termici. Se il motore ha un albero sostituito, accertare prima che il cono sia realmente da 19 mm.