Centralina-bobina IDM VMC 001096 per kit VMC ad anticipo variabile. Ricambio con cavo candela; verificare codice, terminali, massa e schema del kit.

Centralina-bobina IDM VMC 001096 di ricambio

Unità elettronica di ricambio che integra centralina CDI e bobina alta tensione per accensioni VMC ad anticipo variabile della famiglia IDM. Riceve il segnale dallo statore e genera l’impulso destinato alla candela. La fornitura riguarda il solo modulo con cavo candela siliconico: statore, volano e regolatore non sono compresi.

La variante è identificata dal riferimento VMC 001096. Non va confusa con centraline esteticamente simili destinate ad accensioni fisse, impianti di altra marca o schemi con terminali differenti.

• Marca VMC; MPN 001096
• centralina CDI e bobina alta tensione integrate
• famiglia elettronica IDM
• cavo candela con rivestimento siliconico
• ricambio singolo, senza statore, volano e regolatore

L’applicazione riguarda i kit VMC che prevedono espressamente la centralina-bobina 001096. Non è corretto attribuire la compatibilità dal solo modello Vespa: sullo stesso veicolo possono essere presenti accensioni originali o aftermarket con cablaggi e curve differenti.

La compatibilità è determinata dal codice e dallo schema del kit VMC installato, non dal solo modello Vespa.

Prima dello smontaggio fotografare e identificare ogni collegamento. Controllare continuità della massa tra modulo e motore, integrità dei terminali, isolamento dei cavi e distanza del cavo candela da scarico e parti mobili. Fissare il corpo su un punto rigido e pulito, senza mettere in trazione il cavo.

Dopo la sostituzione verificare scintilla, spegnimento, stabilità al minimo e regolarità ai vari regimi. Se il motore non parte, la diagnosi deve comprendere statore, pick-up, cablaggio, massa, candela e cappuccio: sostituire la centralina senza misure non consente di individuare un guasto esterno. L’anticipo va controllato con pistola stroboscopica seguendo i dati del gruppo termico e del kit installato.

Non collegare il componente seguendo colori o schemi di accensioni diverse. Un errore di cablaggio o una massa inefficiente può danneggiare il modulo e rendere irregolare l’accensione.