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Albero cambio UNI Auto 11159600 a 4 marce per Vespa Smallframe, mozzo M16, equivalente Piaggio 111596 e 182541. Verificare tamburo e minuteria.

Albero cambio UNI Auto 11159600 a 4 marce per Vespa Smallframe, mozzo M16, equivalente Piaggio 111596 e 182541. Verificare tamburo e minuteria.
Prezzo:

€ 85,05 Sconto 23.5%

€65,06 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 0429
Tipo 3: UNI Auto
cod. produttore: 11159600
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

ProdottoAlbero cambio UNI Auto 11159600 a 4 marce per Vespa Smallframe
Albero secondario del cambio che svolge anche la funzione di mozzo della ruota posteriore. La variante è quella con filetto esterno M16 e va scelta confrontando il gruppo smontato, non soltanto il modello della Vespa.
Identità e funzioneIl componente sostiene il pacco ingranaggi del cambio, trasmette la coppia verso la ruota e mantiene il corretto posizionamento assiale degli ingranaggi mediante anelli elastici e rasamenti. È un ricambio UNI Auto con MPN 11159600, associato ai riferimenti Piaggio equivalenti 111596 e 182541. Non è un generico asse ruota: geometria del mozzo, filetto e abbinamento al tamburo devono coincidere con l’allestimento presente sul motore.
Dati tecnici
  • Configurazione: albero cambio / mozzo posteriore per cambio a 4 marce
  • Filetto lato ruota: M16
  • Riferimenti equivalenti Piaggio: 111596 e 182541
  • Peso dichiarato: circa 865 g
  • Gestione assiale ingranaggi: due anelli elastici e relativi rasamenti
  • Fornitura: albero nudo; ingranaggi, crociera, cuscinetti, rasamenti e minuteria si verificano separatamente
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 50 N / L / R / Special50Cambio a 4 marce; mozzo M16
Vespa 9090Cambio a 4 marce; mozzo M16
Vespa 125 Primavera125VMA2TVMA2M1967-1983Cambio a 4 marce; mozzo M16
Vespa 125 Primavera ET3125VMB1TVMB1M1976-1990Cambio a 4 marce; mozzo M16
Vespa PK 50-12550-125Solo versioni 4 marce con mozzo M16
Controlli prima del montaggioMisurare il filetto del vecchio albero e verificare che il tamburo, il dado, la rondella e il sistema di sicurezza lato ruota siano adatti al mozzo M16. Controllare le piste dei cuscinetti, le sedi degli anelli elastici, i piani di appoggio e l’assenza di urti o bave. Confrontare inoltre il pacco ingranaggi e la crociera con la configurazione a quattro marce installata: una compatibilità generale del modello non sostituisce il confronto dimensionale dei componenti.
Montaggio e registrazioneInstallare cuscinetti e organi del cambio con attrezzatura idonea, senza battere sulle piste o sul filetto. Dopo l’assemblaggio controllare che gli ingranaggi ruotino liberi, che gli anelli elastici siano completamente inseriti e che il gioco assiale rientri nelle tolleranze previste per il motore. Verificare l’innesto di tutte le marce prima di chiudere i carter e serrare la minuteria del mozzo con la procedura prevista dal costruttore.
AvvertenzeNon montare il ricambio se il filetto, il tamburo o la minuteria lato ruota non corrispondono. Un errato accoppiamento del mozzo o un gioco assiale non corretto può compromettere gli innesti, i cuscinetti e il fissaggio della ruota. I riferimenti Piaggio indicano equivalenza applicativa; il prodotto fornito è UNI Auto.

marca=Piaggio|modello=Vespa 50 N / L / R / Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cambio a 4 marce; filetto mozzo M16; verificare tamburo e minuteria lato ruota||marca=Piaggio|modello=Vespa 90|cc=90|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=cambio a 4 marce; filetto mozzo M16; verificare tamburo e minuteria lato ruota||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=VMA2T|motore=VMA2M|anni=1967-1983|limitazioni=cambio a 4 marce; filetto mozzo M16; verificare tamburo e minuteria lato ruota||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=VMB1T|motore=VMB1M|anni=1976-1990|limitazioni=cambio a 4 marce; filetto mozzo M16; verificare tamburo e minuteria lato ruota||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 50-125|cc=50-125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo versioni con cambio a 4 marce e mozzo M16; verificare tamburo e minuteria lato ruota

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