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Albero Malossi 5316082 per Vespa Largeframe 200: corsa 57 mm, biella 110 mm, spinotto Ø16 mm e aspirazione a valvola rotante.

Albero Malossi 5316082 per Vespa Largeframe 200: corsa 57 mm, biella 110 mm, spinotto Ø16 mm e aspirazione a valvola rotante.
Prezzo:

€ 505,15 Sconto 20%

€404,13 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 11210
Tipo 3: MALOSSI
cod. produttore: 5316082
Disponibilitą: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

Albero motore Malossi 5316082 per Vespa Largeframe 200
Identitą e funzione

Albero motore Malossi per carter Vespa Largeframe 200 con aspirazione a valvola rotante. Mantiene la corsa standard di 57 mm e impiega una biella da 110 mm con spinotto pistone Ų16 mm. La lavorazione della spalla di aspirazione č ricavata verso l'interno per migliorare il passaggio senza indebolire inutilmente il profilo esterno; gli inserti di bilanciatura compensano la massa asportata.

Dati tecnici
  • Corsa: 57 mm
  • Lunghezza biella: 110 mm
  • Spinotto pistone: Ų16 mm
  • Gabbia testa di biella: 16×20×20 mm
  • Aspirazione: valvola rotante
  • Materiale: acciaio speciale cementato
  • Bilanciatura: contrappesi in tungsteno
  • Dotazione: dadi speciali per le filettature dell'albero

La biella alleggerita č progettata per combinare rigiditą e massa contenuta. Il riferimento 5316082 non va confuso con alberi a corsa 60 mm, con versioni lamellari o con alberi per spinotto Ų15 mm.

Compatibilitą verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
200 Rally200VSE1TDal n. telaio 33997; valvola rotante
P200E200Valvola rotante
PX200 E200Valvola rotante
PX200 Lusso200Valvola rotante
PX200 MY200Valvola rotante
Cosa 200200Valvola rotante

La compatibilitą presuppone carter a valvola rotante integri e componenti di accoppiamento coerenti con corsa, biella e spinotto indicati. Sul Rally 200 č essenziale rispettare la soglia del numero telaio.

Montaggio e messa a punto

Prima di chiudere i carter misurare gioco dei cuscinetti, battute, centraggio e libertą di rotazione. Controllare stato della valvola, accoppiamento con il pistone, fase di aspirazione effettiva e interferenze a ogni giro. Installare cuscinetti e paraoli idonei senza trasferire colpi attraverso la biella; usare i dadi forniti e applicare coppie e bloccaggi previsti dal manuale del motore. Dopo il montaggio verificare anticipo, carburazione e squish della configurazione completa, senza assumere che la sola corsa standard renda superflui i controlli.

Avvertenze

Componente ad alte prestazioni: un carter danneggiato, una centratura errata o una lubrificazione insufficiente possono causare grippaggio e rotture. Non forzare l'albero durante la chiusura dei semicarter e non correggere l'allineamento colpendo le spalle. L'uso su motori elaborati richiede montaggio professionale e verifica della conformitą d'impiego.

marca=Piaggio|modello=Vespa 200 Rally|cc=200|telaio=VSE1T|motore=VSE1M|anni=1972-1979|limitazioni=dal numero telaio 33997; carter a valvola rotante||marca=Piaggio|modello=Vespa P200E|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carter a valvola rotante||marca=Piaggio|modello=Vespa PX200 E|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carter a valvola rotante||marca=Piaggio|modello=Vespa PX200 Lusso|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carter a valvola rotante||marca=Piaggio|modello=Vespa PX200 MY|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carter a valvola rotante||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa 200|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=carter a valvola rotante

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