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Ammortizzatore posteriore BGM PRO SC/R1 Sport BGM7742BS da 330 mm, nero e argento, con corpo in alluminio e precarico regolabile.

Prezzo:	~~€ 261,43~~ Sconto 0.6% €259,87 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	120257
cod. produttore:	BGM7742BS
Disponibilità:	Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:	Ammortizzatore posteriore BGM PRO SC/R1 Sport BGM7742BS da 330 mm, nero e argento, con corpo in alluminio e precarico regolabile. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Introduzione / titolo

Ammortizzatore posteriore BGM PRO SC/R1 Sport BGM7742BS 330 mm
Ammortizzatore posteriore sportivo per numerose Vespa classiche Largeframe e Smallframe. La lunghezza nominale di 330 mm mantiene un’impostazione vicina alle applicazioni previste, mentre il precarico continuo consente di adeguare l’assetto a pilota, passeggero e carico. La taratura idraulica è preimpostata e non regolabile dall’esterno.

Identità e funzione

Prodotto BGM PRO, serie SC/R1 Sport, MPN BGM7742BS. La sigla BS identifica la finitura nero e argento della versione posteriore da 330 mm. Non va confuso con ammortizzatori anteriori, versioni di lunghezza diversa o modelli con regolazione idraulica esterna. Il corpo in alluminio riduce la massa e favorisce lo smaltimento del calore.

Dati tecnici

Posizione posteriore; lunghezza nominale 330 mm; corpo in alluminio; finitura nero-argento; precarico molla regolabile in continuo; taratura idraulica fissa con impostazione stradale sportiva. Prima del montaggio confrontare diametro e larghezza delle boccole, tipo degli attacchi e presenza del distanziale superiore richiesto dalla specifica Vespa.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata per PX 80-200, T5 125, Rally 180-200, Sprint 150, TS 125, GT-GTR 125, Vespa 50, Primavera 125 ed ET3 125 con attacchi posteriori corrispondenti. Le diverse famiglie possono richiedere distanziale superiore, boccole o minuteria specifica: non trasferire automaticamente la configurazione da un modello all’altro.

Modello Vespa	Cilindrata	Sigla telaio	Limitazioni
PX	80-200		Attacchi e boccole compatibili
T5	125		Attacchi e boccole compatibili
Rally	180	VSD1T	Attacchi e boccole compatibili
Rally	200	VSE1T	Attacchi e boccole compatibili
Sprint	150	VLB1T	Attacchi e boccole compatibili
TS	125	VNL3T	Attacchi e boccole compatibili
GT	125	VNL2T	Attacchi e boccole compatibili
GTR	125	VNL2T	Attacchi e boccole compatibili
50	50		Attacchi e boccole compatibili
Primavera	125		Attacchi e boccole compatibili
ET3	125		Attacchi e boccole compatibili

Montaggio e messa a punto

Sostenere il telaio e il motore in modo stabile prima di rimuovere il vecchio ammortizzatore. Controllare silent-block, perni, filetti e battute; sostituire dadi autobloccanti o minuteria danneggiata. Montare senza forzare le boccole e serrare con il veicolo nella posizione prevista dalla procedura. Regolare il precarico partendo da un valore moderato e verificare il sag con il carico abituale.

Avvertenze

Attenzione: Dopo il montaggio comprimere completamente la sospensione e verificare luce fra ruota, carter, telaio, parafango e scarico. Un precarico elevato non sostituisce una molla adeguata e non aumenta la corsa utile. Effettuare una prima prova a bassa velocità, ricontrollare i serraggi e sospendere l’uso se compaiono perdite d’olio, giochi, battute a fondo corsa o instabilità.

marca=Piaggio|modello=Vespa PX|cc=80-200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa T5|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally|cc=180|telaio=VSD1T|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally|cc=200|telaio=VSE1T|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa Sprint|cc=150|telaio=VLB1T|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa TS|cc=125|telaio=VNL3T|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa GT|cc=125|telaio=VNL2T|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa GTR|cc=125|telaio=VNL2T|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa 50|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacchi e boccole compatibili