Candela NGK B8ES, riferimento 2411: grado termico 8, filetto M14×1,25 lungo 19 mm, chiave 21 mm e sede piana con guarnizione.

La NGK B8ES è una candela standard a filetto lungo, identificata dal riferimento NGK 2411 e dal GTIN 0087295124116. Utilizza un filetto M14×1,25 con lunghezza di 19 mm, sede piana con guarnizione e esagono per chiave da 21 mm. Il numero 8 indica il grado termico della gamma NGK. La scelta deve corrispondere alla prescrizione della testata e dell’accensione: una candela con lo stesso diametro ma lunghezza, grado o configurazione elettrica diversi non è automaticamente intercambiabile.

Identità e specifiche

• Marca e sigla: NGK B8ES
• Riferimento NGK: 2411
• GTIN: 0087295124116
• Filetto: M14×1,25
• Lunghezza filettata: 19 mm
• Esagono: 21 mm
• Grado termico NGK: 8
• Sede: piana con guarnizione
• Elettrodo centrale: rame

Compatibilità verificata

La B8ES è adatta esclusivamente ai motori la cui documentazione prescrive questa stessa sigla o specifiche pienamente equivalenti. Sulle Vespa e sugli altri motori due tempi non è corretto dedurre la compatibilità dal solo attacco M14: la profondità della filettatura in testata, la distanza dal pistone, il grado termico e il tipo di impianto di accensione devono coincidere. La B8HS ha filetto più corto; la BR8ES appartiene a una configurazione elettrica diversa. Non sostituire una sigla con l’altra senza l’indicazione del costruttore del motore o della testata.

Controlli prima del montaggio

Rimuovere la candela a motore freddo e pulire l’area circostante per impedire l’ingresso di sporco nel cilindro. Confrontare lunghezza del filetto, forma della sede e terminale superiore con il componente rimosso. Verificare che gli elettrodi non siano piegati e regolare la distanza soltanto secondo il valore previsto dal motore; il codice della candela non autorizza un valore universale per ogni applicazione.

Installazione

Avvitare inizialmente a mano fino all’appoggio della guarnizione, evitando di incrociare il filetto nella testata. Per questa misura viene indicata una coppia di 25–30 Nm, ma prevale sempre la specifica del costruttore del motore e il valore può cambiare in funzione del materiale della testata e dello stato del filetto. Non applicare lubrificanti o paste sulla filettatura se la procedura del costruttore non lo prevede. Collegare il cappuccio verificando che agganci saldamente il terminale.

Lettura e manutenzione

Dopo l’uso, colore e depositi possono fornire indicazioni solo se valutati insieme a carburazione, olio, anticipo, carico e temperatura. Elettrodi erosi, isolante lesionato o filettatura danneggiata richiedono la sostituzione. Una candela nuova non corregge una miscela errata, un’accensione fuori fase o una tenuta insufficiente del motore.