Accensione Parmakit 57003.22 per Vespa PX/PE: anticipo variabile, cono 20, volano integrale da 1 kg e ventola grigia.

L'accensione elettronica Parmakit 57003.22 è un kit ad anticipo variabile per motori Vespa Largeframe con cono volano 20 mm. È fornita con volano integrale da circa 1 kg e ventola grigia; il sistema riunisce statore, centralina, regolatore e componenti necessari all'accensione. La massa contenuta del volano privilegia una risposta più pronta del motore, mentre l'anticipo variabile richiede un'impostazione accurata della fase.

Caratteristiche del kit

• accensione elettronica Parmakit 57003.22;
• anticipo variabile;
• cono volano 20 mm;
• volano integrale da circa 1 kg;
• ventola grigia, statore, centralina e regolatore inclusi.

Il codice identifica la versione per Largeframe con cono 20 e non deve essere confuso con le accensioni Parmakit destinate a Smallframe, ai coni 19 mm o ai modelli con peso volano differente. La misura del cono, il filetto di fissaggio e il tipo di impianto elettrico vanno confrontati con il motore prima dell'acquisto.

Compatibilità verificata

Applicazione per Vespa 125 GTR seconda serie, TS seconda serie, 150 Sprint Veloce seconda serie, Super seconda serie, Rally 200 seconda serie, PX 80-200, PE, Lusso e Cosa, quando dotate del cono volano 20 mm corrispondente. La compatibilità non comprende le prime serie con cono o impianto diversi, né le Vespa Smallframe. Per Rally, Sprint, Super e GTR è essenziale distinguere la serie del motore prima del montaggio.

Installazione e regolazione

Prima dell'installazione si controllano integrità della sede albero, chiavetta, filettatura e stato del cablaggio. Lo statore va posizionato secondo il riferimento di fase previsto per il motore e serrato soltanto dopo aver verificato l'anticipo con strumento adeguato. I cavi devono essere instradati lontano da volano, ventola e zone calde; massa e connettori puliti evitano cadute di tensione e irregolarità di accensione.

Avvertenze reali

Un anticipo impostato in modo errato può causare avviamento difficoltoso, detonazione o surriscaldamento. Dopo il montaggio verificare funzionamento delle luci, stabilità al minimo e comportamento agli alti regimi, quindi ricontrollare il serraggio del volano. Il prodotto è destinato a uso sportivo e non sostituisce automaticamente un impianto originale senza verificare schema elettrico, regolazione e conformità del veicolo.