Accensione Parmakit 57065.22 per Vespa PX/PE: anticipo variabile 18-25°, 12 V 90 W, cono 20, volano CNC 1,5 kg carbon look.

L’accensione elettronica Parmakit 57065.22 è la variante con cono 20 mm, volano integrale ricavato CNC dal pieno da 1,5 kg e ventola carbon look, sviluppata per motori Vespa Largeframe compatibili. La curva varia l’anticipo in un intervallo indicativo di 18-25° e l’impianto eroga 12 V con potenza nominale di 90 W. MPN, diametro del cono, massa e finitura della ventola distinguono questa esecuzione dalle numerose accensioni Parmakit esteticamente simili.

Contenuto e variante

• Accensione elettronica Parmakit a rotore esterno con anticipo variabile.
• Volano integrale CNC, senza rivetti, massa nominale 1,5 kg.
• Cono albero motore 20 mm e ventola in finitura carbon look.
• Impianto luci 12 V, potenza nominale 90 W e uscita per ricarica batteria.
• Riferimento produttore 57065.22; componente aftermarket per uso sportivo.

Compatibilità verificata

La configurazione è indicata per Vespa PX e PE 125, 150 e 200 con albero a cono 20 mm; le applicazioni comprendono le serie PX con accensione elettronica e le Largeframe equipaggiate o convertite alla stessa geometria. Sui modelli Rally 200 il montaggio riguarda le versioni con impianto Ducati compatibile, non quelle Femsatronic. La sola sigla del telaio non basta quando il motore è stato sostituito o modificato: prima dell’ordine occorre controllare cono dell’albero, tipo di statore, cablaggio, regolatore e presenza dell’avviamento elettrico. Questa variante non è destinata ai motori con cono 17 o 19 mm.

Montaggio e regolazione

Le superfici coniche devono essere pulite, asciutte e prive di rigature; chiavetta, filetto e cuscinetti di banco vanno controllati prima del serraggio. Lo statore deve essere posizionato seguendo lo schema Parmakit, con i cavi protetti dal volano e senza tensioni sui passaggi nel carter. Dopo l’installazione la fasatura iniziale va misurata al comparatore e verificata con pistola stroboscopica lungo il regime utile: l’anticipo variabile non compensa una regolazione di base errata. Lampade, regolatore, clacson e batteria devono essere coerenti con l’uscita 12 V.

Messa a punto e avvertenze

Il volano da 1,5 kg offre un compromesso tra prontezza di salita di giri e regolarità, ma non modifica da solo carburazione, rapporto di compressione o temperatura di esercizio. Dopo i primi cicli termici controllare serraggio del dado, assenza di sfregamenti, stabilità della tensione e integrità dei connettori. Su motori elaborati l’anticipo deve essere scelto in relazione al gruppo termico e al carburante impiegato. Il prodotto non è un ricambio originale Piaggio e non va scambiato con le versioni Parmakit da 1,0, 2,2 o 2,4 kg.