Accensione Parmakit variabile 12 V/90 W, cono 19 e volano CNC 1,5 kg con ventola carbon look per Vespa 50, Primavera, ET3 e PK compatibili.

L’accensione Parmakit 57037.22 è un impianto elettronico ad anticipo variabile per Vespa Smallframe con albero a cono 19 mm. La variante comprende volano integrale ricavato dal pieno da 1,5 kg e ventola con finitura carbon look. Il sistema lavora a 12 V con potenza dichiarata di 90 W e uscita per la carica batteria e sostituisce l’insieme statore, volano e centralina delle configurazioni coordinate, offrendo una curva d’anticipo variabile anziché una fasatura fissa.

Contenuto e variante

La referenza 57037.22 identifica con precisione la versione cono 19, massa volano 1,5 kg e applicazione Vespa 50, Primavera, ET3 e PK. Non va confusa con accensioni Parmakit per cono 20, con volani da 0,9, 1,0, 2,2 o 2,4 kg, oppure con versioni PX/Rally. Dotazione e connettori devono essere controllati sulla confezione prima dell’installazione, soprattutto se il veicolo conserva impianto, batteria o avviamento di una versione particolare.

Caratteristiche tecniche

L’anticipo varia di 7° ±1° nel campo dichiarato di 18-25°, entro la curva prevista dalla centralina e richiede una regolazione iniziale con disco graduato e lampada stroboscopica. Il volano da 1,5 kg offre un compromesso tra prontezza e regolarità rispetto alle varianti più leggere o pesanti. L’impianto è indicato a 12 V; utenze, regolatore e cablaggio devono essere coordinati. Il cono da 19 mm è un requisito meccanico vincolante e deve combaciare con albero, chiavetta e dado corretti.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con Vespa 50, 125 Primavera, 125 ET3 e PK dotate di albero motore a cono 19 mm e impianto adattabile alla configurazione Parmakit. La sola sigla PK non garantisce il montaggio: sulle PK S, ETS o motori sostituiti occorre identificare cono, statore, cablaggio, regolatore, batteria e avviamento elettrico. Non è un'accensione per PX, PE o Rally; su Primavera ed ET3 resta vincolante la presenza dell'albero cono 19 e di un impianto coordinabile.

Montaggio e controlli

Prima del montaggio controllare cono e sede chiavetta, eliminando bave e residui. Installare statore e volano senza urti, serrare con la coppia prescritta e verificare che ventola e volano non tocchino carter o coprivolano. Collegare massa, centralina e regolatore secondo lo schema della versione. Impostare l’anticipo con comparatore o PMS certo e confermarlo a più regimi con stroboscopica. Verificare tensione luci e ricarica prima della prova su strada.

Avvertenze

Una fasatura errata può causare surriscaldamento, detonazione o perdita di prestazioni. Non usare il dado per trascinare un volano che non appoggia correttamente sul cono e non affidarsi ai soli riferimenti stampati sul carter. Gli impianti con batteria e avviamento richiedono particolare attenzione al cablaggio. È un sistema aftermarket Parmakit, non un’accensione originale Piaggio; nessun riferimento OEM viene attribuito.