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Centralina CDI Pinasco 25350010 con bobina AT integrata e anticipo variabile, dedicata alle accensioni Flytech 12 V compatibili.

Centralina CDI Pinasco 25350010 con bobina AT integrata e anticipo variabile, dedicata alle accensioni Flytech 12 V compatibili.
Prezzo:

€ 81,13 Sconto 20%

€64,90 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 5428
Tipo 3: PINASCO
cod. produttore: 25350010
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

ArticoloCentralina CDI Pinasco Flytech 25350010, 12 V ad anticipo variabile
Identità e funzione

La Pinasco 25350010 è una centralina CDI con bobina ad alta tensione integrata, progettata come ricambio per accensioni elettroniche Flytech a 12 V con anticipo variabile. Gestisce l’innesco della scintilla e la curva prevista dal sistema. Non è una centralina universale: deve essere abbinata a statore, volano e cablaggio della corretta famiglia Flytech.

Variante
  • Tensione del sistema: 12 V.
  • Tipo: CDI con bobina AT integrata.
  • Gestione: anticipo variabile.
  • Applicazione: ricambio specifico per Pinasco Flytech.

Il riferimento 25350010 distingue questa variante da moduli Pinasco per altri impianti o tensioni. La sola forma esterna e la disposizione apparente dei cavi non confermano l’intercambiabilità.

Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 50 Special50Solo con kit Pinasco Flytech 12 V che prevede CDI 25350010
Vespa Primavera / ET3125Solo con kit Pinasco Flytech 12 V che prevede CDI 25350010
Vespa PK50 / 125Solo con kit Pinasco Flytech 12 V che prevede CDI 25350010
Vespa PX80 / 125 / 150 / 200Solo con kit Pinasco Flytech 12 V che prevede CDI 25350010
Vespa Rally180 / 200Solo con kit Pinasco Flytech 12 V che prevede CDI 25350010
Vespa Cosa125 / 150 / 200Solo con kit Pinasco Flytech 12 V che prevede CDI 25350010

La compatibilità dipende dal kit installato, non dal solo modello del veicolo. Su mezzi storici statore, volano, cono albero, regolatore e cablaggio possono essere stati sostituiti: leggere il riferimento del modulo esistente o la documentazione del kit.

Diagnosi

Scintilla assente, avviamento difficile o irregolarità ad alto regime non dimostrano da soli un guasto della CDI. Controllare candela, cappuccio, cavo AT, massa, connessioni, pickup e avvolgimenti dello statore secondo schema e valori Flytech. Verificare anche il filo di spegnimento: un contatto verso massa può simulare una centralina difettosa.

Montaggio e controllo

Lavorare a impianto disconnesso, trasferire i collegamenti seguendo lo schema Pinasco e predisporre una massa metallica pulita e ben serrata. Fissare il modulo senza tirare i cavi e proteggerlo da scarico, spigoli, acqua stagnante e parti mobili. Dopo il montaggio verificare scintilla regolare, corretto arresto dal comando e anticipo con pistola stroboscopica secondo il kit e la configurazione del motore.

Avvertenze

Non usarla come sostituta diretta di centraline Ducati, Femsa, accensioni a puntine o moduli di altre linee. Statore, volano, regolatore, candela, cappuccio e minuteria non sono compresi. Collegamenti errati o una massa insufficiente possono danneggiare il componente.

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In caso di immediato ritiro al banco è consigliabile chiedere telefonicamente la conferma di disponibilità.

Feedback

  • 04.04.2022   (VE)

    Perfetta e arrivata in pochissimo tempo.

  • 08.08.2021   (PD)

    Ottimo prodotto; spedizione velocissima

  • 21.05.2018   (FE)

    Articolo perfetto e spedizione molto veloce

  • 04.12.2016   (LU)

    Velocita di consegna merce eccezionale.grazie

  • 18.05.2016   (BS)

    CENTRALINA ARRIVATA IL GIORNO DOPO ORDINE, SPEDIZIONE VELOCISSIMA

  • 11.12.2015   (LE)

    servizio e cortesia ottimi, grazie

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