Piattello di ricambio VMC 002257 per statore di accensioni VMC Vespa Largeframe PX 125-200, P200E, Rally 2, Cosa, LML e Lusso compatibili.

Piattello di ricambio VMC per lo statore delle accensioni VMC destinate a Vespa Largeframe compatibili. Il componente è identificato dal riferimento 002257 e costituisce la base meccanica sulla quale viene assemblato il gruppo statore. È indicato quando il piattello originale è danneggiato, deformato o non più utilizzabile, evitando di sostituire componenti elettrici ancora efficienti. La fornitura riguarda il piattello: non è uno statore completo pronto al montaggio.

Contenuto e variante

Il ricambio VMC 002257 è il solo piattello statore con massa dichiarata di circa 0,25 kg. Bobine, cablaggio, pick-up, viteria, gommini passacavo, centralina e regolatore non devono essere considerati inclusi se non espressamente presenti nella confezione. Va abbinato ai componenti dell'accensione VMC corretta e non è intercambiabile per analogia visiva con qualunque statore Piaggio o IDM. Prima dell'assemblaggio confrontare forature, sedi, passaggio cavi e orientamento del piatto rimosso.

Compatibilità Vespa verificata

Applicazione documentata su accensioni VMC per Vespa Largeframe PX 125 e PX 150, PX/P200E 200, Rally seconda serie, Cosa, versioni Lusso e veicoli LML compatibili. Il riferimento copre la famiglia PX 125-200 indicata dal produttore, ma il montaggio dipende dall'accensione VMC effettivamente installata e non dalla sola sigla del telaio. Non viene dichiarato come ricambio originale Piaggio e non gli viene attribuito un riferimento OEM Piaggio.

Assemblaggio e fasatura

Trasferire i componenti elettrici solo dopo aver verificato isolamento, continuità e integrità dei cablaggi. Posizionare bobine e pick-up rispettando verso, distanze e schema dell'accensione di provenienza. Instradare i cavi nelle gole previste, proteggendoli da bordo del volano e punti di schiacciamento. Dopo il montaggio impostare l'anticipo secondo le istruzioni dell'accensione e della configurazione motore; i riferimenti sul piattello consentono la regolazione, ma non sostituiscono la verifica con pistola stroboscopica.

Controlli e avvertenze

Accertare che il piattello appoggi perfettamente al carter, che le viti serrino senza deformarlo e che il volano ruoti libero senza contatti. Controllare il traferro del pick-up dove previsto e fissare il cablaggio lontano da parti rotanti e superfici calde. Un difetto di scintilla o ricarica può dipendere da bobine, pick-up, cablaggio, centralina, regolatore o massa: il piattello nudo non risolve guasti elettrici. Lavorare con batteria scollegata, usare utensili adatti e verificare nuovamente anticipo e serraggi prima dell'uso su strada.