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Getto massimo Dell'Orto 04576140 02 misura 140 per carburatori SI. Indicazioni per identificazione, montaggio e messa a punto della colonna getti.

Prezzo:	~~€ 8,07~~ Sconto 11.2% €7,17 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	11778
Tipo 3:	DELL'ORTO
cod. produttore:	9004576140
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Getto massimo Dell'Orto 04576140 02 misura 140 per carburatori SI. Indicazioni per identificazione, montaggio e messa a punto della colonna getti. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Getto massimo Dell'Orto SI 140 04576140 02
Getto massimo calibrato misura 140 per il circuito principale dei carburatori Dell'Orto SI compatibili.

Identità e funzione

Il getto massimo determina la portata di benzina disponibile alla colonna getti quando il motore lavora ai medi e soprattutto agli alti regimi. Questa variante è l'originale Dell'Orto con riferimento 04576140 02 e misura incisa 140. La numerazione non rappresenta un consiglio universale: identifica la calibrazione del componente. Il risultato finale dipende anche da correttore aria, emulsionatore, valvola gas, filtro, aspirazione, cilindro e scarico. Non confondere il ricambio con getti di altre famiglie aventi la stessa misura nominale.

Dati tecnici

Marca	Dell'Orto
MPN	04576140 02
Misura	140
Tipo	Getto massimo a innesto
Famiglia	Carburatori SI
Posizione	Base della colonna getti principale

Applicazione verificata

Compatibile con carburatori Dell'Orto e Spaco SI delle famiglie 20.15-17 A-D, 20.20-26.26 E/G/H e 27.23 che impiegano la serie 04576. La presenza del carburatore SI sul veicolo non rende automaticamente corretta la misura 140: verificare il formato fisico e la taratura richiesta dalla configurazione del motore. È una misura frequentemente usata come punto di partenza prudente su allestimenti modificati, ma deve sempre essere validata con prove reali.

Montaggio e messa a punto

Chiudere il carburante, rimuovere il coperchio della scatola e svitare la colonna getti con utensile adeguato. Separare getto massimo, emulsionatore e correttore aria annotandone le sigle; pulire le sedi senza introdurre fili nei passaggi calibrati. Montare il 140 a fondo senza forzare e controllare la tenuta del complesso. Avviare da una taratura ricca e ridurre per piccoli passi, controllando accelerazione a pieno carico, temperatura, eventuale battito e colore candela con una procedura coerente.

Avvertenze

Non usare il numero 140 come compatibilità per un modello Vespa specifico. Due motori apparentemente uguali possono richiedere getti diversi per lavorazioni, filtro, scarico, quota e temperatura. Una carburazione troppo magra può causare grippaggio o detonazione; se non si dispone degli strumenti e dell'esperienza necessari, affidare la taratura a un tecnico. Non alesare il getto: si perderebbero precisione e identificazione.

Carburatori Dell'Orto SI 20.15-17, 20.20-26.26 E/G/H e 27.23 compatibili; verificare la taratura richiesta dal motore.