Steuergerät SIP PERFORMANCE von VAPE, für feste Zündvorverstellung SIP Performance, für Vespa

Beschreibung

Steuergerät SIP PERFORMANCE by VAPE, für Zündung SIPPerformance, für Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa, Vorregulierer für feste Zündvorverstellung SIP hat für die Herstellung dieser hochwertigen Zündsysteme für unsere geliebten Vespas die Unterstützung eines bedeutenden europäischen Herstellers, VAPE, gewonnen. Die Materialien, die Fertigung und die Konstruktion der Zündsysteme von SIP PERFORMANCE sind von höchster Qualität. Das lasergeschnittene Logo ist ein guter Hinweis auf die insgesamt saubere und effiziente Fertigung der Komponenten dieses Kits. Die elektrischen Funktionen entsprechen dem neuesten Stand der Technik. Durch die acht Spulen auf der Statorplatte wird bei Beschleunigungsdrehzahlen ausreichend Leistung erzeugt, um die Beleuchtung der Vespa vollständig zu versorgen. Wir bieten sowohl Wechselstrom- als auch Gleichstromversionen an und empfehlen den Gleichstromtyp, wenn Sie digitale Komponenten wie den SIP-Tachometer betreiben möchten oder eine hohe Ladeleistung der Batterie erforderlich ist. Das CDI-Modul ist als „Road"-Version mit einem statischen Zündpunkt, ähnlich dem Originalteil, oder als „Sport"-Version mit einem variablen Zündpunkt, der bei niedrigen Drehzahlen vorverlegt wird, erhältlich. Dadurch wird das verfügbare Drehmoment insbesondere im unteren Drehzahlbereich erhöht, und der Zündpunkt wird mit steigender Drehzahl im Leistungsbereich allmählich verzögert. Dies trägt auch zur Senkung der Verbrennungstemperatur bei und sorgt gleichzeitig für einen größeren Drehzahlbereich. Der Pick-up auf der Statorplatte ist zweigeteilt und übereinander angeordnet, anstatt wie beim Originaldesign nebeneinander. Dadurch werden Fehlpositionierungen bei der Ersteinstellung aufgrund von vernachlässigbaren Fertigungstoleranzen, die bei vielen Vespa-Motorgehäusen, Kurbelwellen, Statorplatten und Schwungrädern auftreten, vermieden. Der genaue Zündpunkt ist sowohl auf dem Schwungrad als auch auf der Statorplatte durch eine präzise Linie deutlich markiert, was eine exakte Positionierung bei der Montage ermöglicht und eine Stroboskoplampe überflüssig macht. Eine der wichtigsten Verbesserungen ist die Fertigung der Flügelrad-/Lüfterrad-Einheit als Einzelkomponente, wodurch ein vernieteter Innenmontagekegel und ein unregelmäßiger Lauf vermieden werden. Dies reduziert die Motorvibrationen erheblich und verlängert die Lebensdauer des Kurbelwellenlagers auf der Schwungradseite erheblich. Das Lüfterrad ist aus massivem Aluminium CNC-gefräst und liefert über den gesamten Drehzahlbereich die gleiche Kühlluftmenge wie die Originalteile PX 125 und PK von PIAGGIO. Die von den meisten Aftermarket-Zündsystemen gelieferte Menge wird von unserem Design leicht übertroffen, ohne höhere Motordrehzahlen zu verhindern. Das Schwungrad für die Vespa-Modelle mit kleinem Rahmen wiegt 1300 g und das für den großen Rahmen 1600 g, wodurch beide deutlich leichter sind als ihre Originalteile. Dies verbessert vor allem das Ansprechverhalten des Gashebels, lässt den Motor aber auch im Stadtverkehr und mit Beifahrer leicht kontrollierbar bleiben. Unsere SIP-VAPE-Schwungräder sind zu 100 % kompatibel mit der originalen Schwungradentnahmevorrichtung. Technische Daten: - Eine relativ hohe Leistung von 110 W steht bereits im Leerlauf zur Verfügung und sorgt für eine deutlich verbesserte Beleuchtung. - Kann auch zusätzliche elektrische Komponenten wie Kraftstoffpumpe, Lambdasondeheizung, USB-Ladeanschluss usw. mit Strom versorgen. - Präzise ausgewuchtetes Schwungrad dank Monoblock-Konstruktion. - Plug & ohne Stroboskoplicht dank präziser Zündpunktmarkierungen. - Perfekt ausbalancierte Schwungmasse, besseres Ansprechverhalten des Gashebels. - Ideale Kühlleistung, identisch mit dem Original mit geraden Kühlrippen. - Zwölflamellen-Lüfter mit CNC-Bearbeitung. - Drehzahlabhängiger Zündpunkt (Version „Sport" von SIP PERFORMANCE). - Der Lieferumfang umfasst: CDI, Fly / Lüfterrad, Gleichrichter (DC), Regler (AC). - Einzelne Kerbe für den Passfederring an der Kurbelwellenaufnahme des Schwungrads, um Fehljustierungen zu vermeiden. - Hochwertige Materialien, präzise Fertigung und lasergeschnittenes Logo. VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 VESPA 50 R50 V5A1T 2T AC `69-`83 VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 VESPA 50 Special 50 V5A2T2T AC '69-'72 VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC `72-`75 VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T2T AC '75-'76 VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T2T AC `71-`79 VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 25001 -> VESPA 90 Racer 90 V9SS2T2T AC `71-`74 VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 -> 50000 VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 50001 -> VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67 VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 145901 -> VESPA 125 Primavera 125 VMA2T2T AC `67-`83 VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 18139 -> VESPA 150 Sprint Veloce 150VLB1T 2T AC `69-`79 294260 -> VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 412374 -> VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`7933997 -> VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 ohne Elektrostart VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91 ohne Elektrostart VESPA COSA 1 125 VNR1T2T AC `88-`91 ohne Elektrostart VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91- ohne Elektrostart VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91- ohne Elektrostart VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC`90-`96 ohne Elektrostart VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T2T AC `78-`85 VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`83 VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84 VESPA P80X/PX80 E80 V8X1T 2T AC `81-`83 VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 -> 14531 (kleiner Kegel) VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`8414532 -> (großer Kegel) VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 -> 181678 (kleiner Kegel) VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84181679 -> (großer Kegel) VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 3000001 -> 3007754, (Elestart) VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T2T AC `82-`84 3007755 -> VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 -> 181678 (kleiner Kegel) VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T2T AC `85-`88 181679 -> (großer Kegel) VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 3007755 -> VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T2T AC `83-`86 VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC`91-`91 VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T2T AC `90- VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 -> 5634 VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T2T AC `82-`86 5635 ->, großer Kegel VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88 -> 5634 VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T2T AC `85-`88 5635 -> VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 -> 41358, kleiner Kegel VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T2T AC `82-`84 41359 -> VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 -> 7412 VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`857413 -> VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85 VESPA PK125 N NEU (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91 VESPA PK125 S / Elestart 125VMX5T 2T AC `82-`84 3007791 -> VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 ohne Elestart VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC`83-`84 VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07- ohne Elestart VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83 VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T2T AC `98-`05 ohne Elektrostart VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elektrostart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 ohne Elektrostart VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T2T AC `98-`05 ohne Elestart VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 ohne Elestart VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T2T AC `98-`05 ohne Elestart VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 ohne Elestart