Collettore lamellare VMC 001400 a tre fori, manicotto Ø interno 30 mm e pacco lamellare, per Dell'Orto PHBL/PHBH 22-24 mm su Smallframe.

Il collettore VMC 001400 realizza un'aspirazione lamellare a tre fori per motori Vespa Smallframe compatibili. Il kit abbina il collettore al pacco lamellare e a un manicotto elastico con diametro interno di 30 mm, predisposto per carburatori Dell'Orto PHBL e PHBH nelle misure 22 o 24 mm con attacco maschio adeguato. È un componente da configurazione elaborata: richiede controllo del carter, degli ingombri nel telaio e dell'intero sistema di alimentazione, non un semplice montaggio basato sulla cilindrata del veicolo.

Contenuto e dati tecnici

• Marca VMC, riferimento 001400.
• Collettore con fissaggio a tre fori.
• Pacco lamellare incluso.
• Manicotto elastico con Ø interno 30 mm.
• Applicazione per carburatori Dell'Orto PHBL e PHBH da 22-24 mm.
• Configurazione destinata a motori Vespa Smallframe con predisposizione coerente.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Vespa Smallframe 50 e 125, incluse 50 N/L/R e Special, 125 Primavera ed ET3, oltre a varianti PK S, PK XL, Rush, HP e V quando il carter utilizza l'attacco a tre fori previsto. Modello e sigla del telaio non garantiscono da soli il montaggio: carter sostituiti, lavorazioni precedenti, tipo di cilindro e posizione del carburatore possono cambiare gli spazi disponibili. Sui telai PK e sulle configurazioni molto compatte va verificata in particolare l'interferenza con telaio, cuffia e vano carburatore.

Installazione e tenuta

Presentare il collettore sul carter senza sigillante per controllare planarità, corrispondenza dei tre fori e libertà del passaggio. Le superfici devono essere pulite e prive di residui; guarnizione e sigillante, se previsti dalla preparazione, vanno usati senza eccedere verso il condotto. Serrare progressivamente per non deformare flangia o pacco lamellare. Il manicotto deve bloccare il carburatore in asse, senza torsioni, e le fascette non devono tagliare la gomma.

Messa a punto e avvertenze

Dopo l'installazione verificare assenza di trafilaggi, movimento completo del comando gas, posizione del filtro e distanza da parti calde o mobili. Il passaggio a un'aspirazione lamellare o a un carburatore di diametro diverso richiede una carburazione dedicata: getti, spillo, polverizzatore e regolazioni dipendono da cilindro, scarico, filtro, anticipo e quota di utilizzo. Non sono quindi indicati valori universali. Prima dell'uso controllare serraggi e tenuta; una presa d'aria può causare miscela magra e danni al motore.