Getto massimo Dell'Orto 06413108 02 misura 108, �6 mm, serie 06413 in ottone, per carburatori predisposti a questo formato.

Il getto massimo Dell'Orto 06413108 02, misura 108 e diametro esterno di riferimento 6 mm, dosa il carburante nel circuito principale dei carburatori predisposti per la serie 06413. � un componente calibrato: il numero 108 identifica la specifica misura del passaggio e deve essere scelto in funzione di carburatore, motore, aspirazione, scarico e condizioni di utilizzo. Non va confuso con getti di serie diversa che possono avere aspetto simile ma filetto, lunghezza o taratura non equivalenti.

Caratteristiche tecniche

• produttore: Dell'Orto;
• codice: 06413108 02;
• serie: 06413;
• misura: 108;
• diametro nominale del corpo: 6 mm;
• materiale: ottone;
• funzione: getto massimo del circuito principale.

Il ricambio � adatto ai carburatori che impiegano espressamente getti Dell'Orto serie 06413. Le applicazioni documentate comprendono famiglie FHBB, PHB, PHBL, PHVA, PHVB e VHS; lo stesso formato � impiegato anche su configurazioni compatibili Mikuni VM16-20. Per carburatori PHBH la misura 108 � presente in allestimenti specifici, ma la compatibilit� deve sempre essere confermata dal getto rimosso o dalla distinta del carburatore.

Scelta della misura

La misura 108 non costituisce una taratura universale per un modello Vespa. Un getto pi� grande aumenta la sezione disponibile al carburante nel circuito principale, mentre uno pi� piccolo la riduce; il risultato dipende anche da polverizzatore, spillo, valvola gas, filtro, quota, temperatura e preparazione del motore. La sostituzione va quindi inserita in una messa a punto progressiva, partendo da una configurazione prudente e verificando il comportamento a carico.

Montaggio e controllo

Chiudere il rubinetto benzina, lavorare con vaschetta e utensili puliti e controllare che il nuovo getto riporti codice e misura corretti. Avvitarlo senza forzare: l'ottone � pi� tenero del corpo carburatore e un serraggio eccessivo pu� danneggiare taglio, filetto o sede. Dopo il rimontaggio verificare tenuta della vaschetta, livello del galleggiante e regolarit� dell'alimentazione.

Avvertenze di carburazione

Dopo la sostituzione eseguire prove graduali con motore in temperatura, ascoltando eventuali esitazioni e controllando la risposta alle aperture elevate. Evitare prove prolungate a pieno carico finch� la taratura non � stabile. La lettura della candela � solo uno degli elementi di diagnosi e va affiancata, quando possibile, a temperatura, detonazione e rapporto aria-carburante.