Kit BGM PRO BGM1141 con 5 paraoli motore FKM/Viton resistenti all'etanolo E10 per Lambretta LI, LIS, SX, TV serie 2-3 e DL/GP.

Il kit paraoli motore BGM PRO BGM1141 riunisce cinque elementi di tenuta in FKM, materiale comunemente indicato anche come Viton, selezionato per la resistenza ai carburanti contenenti etanolo fino alla miscela E10. È pensato per la revisione dei motori Lambretta classici delle famiglie LI, LIS, SX, TV e DL/GP indicate. Sostituire i paraoli durante l'apertura completa del motore aiuta a ripristinare la separazione fra i diversi ambienti lubrificati e la tenuta dell'albero motore.

Contenuto e variante

• Marca: BGM PRO
• Riferimento kit: BGM1141
• Contenuto: 5 paraoli motore
• Materiale di tenuta: FKM/Viton
• Resistenza dichiarata: carburanti con etanolo E10

Il riferimento BGM1141 identifica il set completo da cinque pezzi. Non va confuso con kit di altre serie Lambretta o con confezioni che comprendono un numero differente di tenute. Le misure dei singoli paraoli devono essere confrontate con le sedi del motore prima dell'installazione.

Compatibilità verificata

Il kit è destinato a Lambretta LI 125 e 150 serie 2 e 3, LIS, SX, TV serie 2 e 3 e DL/GP 125-200 nelle configurazioni motore compatibili. Alcune fonti tecniche estendono l'applicazione anche a specifici motori Serveta; per evitare sostituzioni errate, sui veicoli di produzione spagnola è indispensabile riconoscere la versione del carter e confrontare tutte le sedi. Il kit non è una selezione universale per ogni motore Lambretta.

Controlli in fase di revisione

Prima del montaggio verificare che le superfici di scorrimento degli alberi non siano rigate o ossidate e che le sedi nel carter non presentino bave. Un paraolio nuovo non può compensare un albero consumato, un cuscinetto con gioco eccessivo o una sede deformata. Annotare orientamento e profondità dei componenti rimossi, quindi confrontare diametro interno, diametro esterno e spessore di ciascun elemento del kit.

Montaggio e avvertenze

Installare ogni paraolio con un utensile che spinga uniformemente sul diametro corretto, evitando colpi obliqui e contatto con spigoli vivi. Lubrificare il labbro con il fluido adatto al punto di lavoro e proteggere la tenuta durante il passaggio su cave o filetti. Rispettare orientamento e quota previste dal manuale del motore. Dopo la chiusura verificare la libera rotazione degli alberi e l'assenza di perdite. La resistenza E10 migliora l'idoneità ai carburanti moderni, ma non sostituisce la pulizia del serbatoio, il controllo delle tubazioni e una corretta conservazione del veicolo.