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Sella biposto a molle 7673639 senza serratura per Vespa 180 Rally VSD1T e 200 Rally VSE1T, riproduzione italiana nera.

Sella biposto a molle 7673639 senza serratura per Vespa 180 Rally VSD1T e 200 Rally VSE1T, riproduzione italiana nera.
Prezzo:

€164,74 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 9442
cod. produttore: 7673639
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

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Descrizione

Prodotto

Sella biposto a molle 7673639 per Vespa Rally 180 e 200

Identità e funzione

Sella completa a due posti con struttura molleggiata, destinata al ripristino delle Vespa Rally 180 e Rally 200. Il riferimento 7673639 identifica la variante specifica per i telai Rally VSD1T e VSE1T: non è una sella generica per tutte le Largeframe. Il fondo a molle offre il sostegno tipico delle selle d'epoca e richiede che cerniera, perno e appoggio posteriore del veicolo siano integri e correttamente allineati.

Variante esatta

  • Riferimento: 7673639.
  • Configurazione: biposto, fondo a molle, senza serratura a chiave.
  • Colore: nero con lieve tonalità blu.
  • Applicazioni: Vespa 180 Rally VSD1T e Vespa 200 Rally VSE1T.
  • Riproduzione di fabbricazione italiana.

Dati tecnici

La scelta deve essere fatta sul riferimento 7673639 e sulle sigle telaio, non soltanto sulla forma esterna. Selle per Sprint, TS, SS, PX o altre Largeframe possono apparire simili ma differire per fondo, cerniera, riscontro posteriore, profilo sul serbatoio o sistema di chiusura. Prima dell'ordine confrontare la sella rimossa, il punto di rotazione anteriore, l'appoggio sul telaio e lo spazio sopra il tappo del serbatoio.

Applicazioni

Compatibilità

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 180 Rally180 ccVSD1T——Sella biposto a molle senza serratura
Vespa 200 Rally200 ccVSE1T——Sella biposto a molle senza serratura

Montaggio e controlli

Rimuovere la vecchia sella sostenendola per non caricare la cerniera. Pulire i punti di fissaggio, controllare assenza di crepe nella lamiera e verificare che perno, boccole e filetti non siano deformati. Presentare la nuova sella senza forzare: deve ruotare liberamente, appoggiare in modo uniforme e non premere sul tappo del serbatoio. Regolare il riscontro soltanto entro il campo previsto dal veicolo e serrare la ferramenta dopo avere controllato la centratura rispetto al telaio. Verificare infine stabilità, apertura completa e assenza di contatti con vernice o componenti mobili.

Avvertenze

Non estendere automaticamente la compatibilità a Sprint, TS, 180 SS o PX. Una cerniera disallineata o un appoggio non corretto può danneggiare fondo sella, telaio e serbatoio. Prima dell'uso controllare il serraggio e accertarsi che la sella rimanga stabile anche con il passeggero.

marca=Piaggio|modello=Vespa 180 Rally|cc=180|telaio=VSD1T|motore=|anni=|limitazioni=sella biposto a molle senza serratura||marca=Piaggio|modello=Vespa 200 Rally|cc=200|telaio=VSE1T|motore=|anni=|limitazioni=sella biposto a molle senza serratura

Feedback

  • 22.10.2019   (LE)

    molto buono e fedele all'originale

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