Metzeler Roadtec Scooter 3.50-10 59J Reinforced TL: pneumatico diagonale anteriore/posteriore per scooter e Vespa omologati per misura e indici.

Il Metzeler Roadtec Scooter 4017100 è uno pneumatico diagonale in misura 3.50-10, marcato 59J, Reinforced e TL tubeless. Questa variante può essere montata all’anteriore o al posteriore quando la carta di circolazione e le specifiche del veicolo ammettono misura, struttura e indici indicati. Il battistrada Roadtec Scooter è sviluppato per l’impiego stradale su scooter, con un disegno destinato a offrire appoggio regolare e drenaggio sul bagnato.

Marcature tecniche

• misura: 3.50-10;
• indice di carico: 59, corrispondente a 243 kg per pneumatico;
• codice di velocità: J, fino a 100 km/h;
• esecuzione: Reinforced;
• struttura: diagonale;
• tipo: TL tubeless;
• posizione ammessa dal produttore: anteriore o posteriore.

Gli indici 59J sono limiti tecnici dello pneumatico e non aumentano portata o velocità autorizzate del veicolo. Pressione, carico massimo e velocità d’esercizio devono rispettare sempre le prescrizioni del costruttore del mezzo.

Compatibilità verificata

La compatibilità è definita dalla misura omologata, non dalla sola denominazione Vespa o scooter. È adatto ai veicoli che riportano 3.50-10 e indici non superiori alla capacità 59J, con cerchio da 10 pollici compatibile. Prima dell’ordine occorre controllare libretto, larghezza del canale, diametro e tipologia del cerchio, spazio rispetto a forcella, motore, cavalletto e parafango. Rapporti modificati, cerchi larghi o componenti sospensione non originali possono ridurre lo spazio disponibile.

Montaggio tubeless e camera d’aria

La marcatura TL identifica uno pneumatico progettato per uso senza camera su un cerchio tubeless idoneo e perfettamente stagno. Su cerchi scomponibili o non tubeless la configurazione deve seguire le indicazioni del produttore del cerchio e del veicolo; non va eliminata la camera d’aria solo perché lo pneumatico è TL. Valvola, eventuale camera e nastro devono avere misura e indice adeguati e non presentare pieghe o danneggiamenti.

Controlli di sicurezza

Il montaggio richiede attrezzatura che non danneggi talloni e cerchio. Rispettare il verso di rotazione stampato sul fianco, se presente, e bilanciare la ruota. Dopo il montaggio verificare tallonamento uniforme, tenuta della valvola, pressione a freddo e assenza di contatti durante tutta la corsa della sospensione. Un pneumatico nuovo necessita di un primo periodo di utilizzo prudente; pressione, battistrada e fianchi vanno controllati regolarmente.

Non utilizzare il prodotto se data, condizioni di stoccaggio o integrità dei fianchi non sono adeguate. Sostituire valvola o camera quando previsto e non superare mai indici, carichi o pressioni ammessi.