Pneumatico Heidenau K58 3.50-10 59M Reinforced TL, tubeless per scooter e Vespa: portata 243 kg, velocità massima 130 km/h, uso anteriore o posteriore.

Heidenau K58 3.50-10 59M Reinforced TL è uno pneumatico da scooter con cerchio da 10 pollici, profilo scolpito Allround e costruzione rinforzata. Il riferimento produttore 11120018 identifica precisamente la variante tubeless in misura 3.50-10 con indice di carico 59 e codice di velocità M, destinata al montaggio anteriore o posteriore quando queste caratteristiche sono ammesse dal veicolo.

• modello: Heidenau K58;
• misura: 3.50-10;
• indice di carico: 59, pari a 243 kg massimi per pneumatico;
• codice di velocità: M, fino a 130 km/h;
• costruzione: diagonale a tele incrociate, rinforzata;
• tipo: TL tubeless;
• posizione: anteriore o posteriore;
• MPN 11120018, GTIN 4027694120186.

Non va confuso con il K58 11120019: quest'ultimo mantiene misura e indice 59M ma è la variante Reinforced TT per impiego con camera d'aria. Anche altre misure K58 hanno indici differenti; il confronto deve quindi includere tutte le marcature, non soltanto il disegno del battistrada.

Applicazione dimensionale su scooter omologati per 3.50-10 con indici non inferiori a 59M e cerchio idoneo al tubeless. Il riferimento 11120018 distingue questa versione TL dalla variante TT.

Il K58 utilizza tasselli distanziati e canali marcati per favorire lo smaltimento dell'acqua e offrire comportamento stabile nell'uso quotidiano. Questa versione non è il K58 Snowtex invernale: profilo simile, mescola e identificativo diversi. Per mantenere le prestazioni è necessario rispettare pressione, carico e posizione indicati per il veicolo.

Prima del montaggio ispezionare cerchio, valvola, bordo e superficie di tenuta. Orientare il pneumatico secondo l'eventuale freccia sul fianco, usare lubrificante specifico e verificare il tallonamento uniforme lungo tutta la circonferenza. Dopo il gonfiaggio controllare perdite, interferenze con carter e sospensioni e corretta centratura. Nei primi chilometri guidare con gradualità; in seguito controllare regolarmente pressione, tagli, screpolature, corpi estranei e profondità del battistrada.