Albero Pinasco 25080887 anticipato per Vespa Largeframe 125-150: corsa 57 mm, biella 105 mm, cono 20 mm e aspirazione a valvola.

L'albero motore Pinasco 25080887 è una versione anticipata per motori Vespa Largeframe 125 e 150 con aspirazione a valvola rotante. Mantiene la corsa originale di 57 mm, adotta biella da 105 mm e cono volano da 20 mm. La spalla lato aspirazione è lavorata per una fase più aperta rispetto a un albero standard, caratteristica destinata a configurazioni nelle quali alimentazione, gruppo termico e scarico siano accordati.

Caratteristiche tecniche

• marca Pinasco e MPN 25080887;
• albero anticipato per valvola rotante;
• corsa 57 mm;
• biella interasse 105 mm;
• cono volano 20 mm;
• costruzione in acciaio forgiato e lavorazioni CNC;
• configurazione destinata a motori Largeframe compatibili.

La corsa e la lunghezza biella corrispondono alle quote dichiarate, ma non definiscono da sole la compatibilità. Devono coincidere anche cono, sedi dei cuscinetti, tenute, spalle, valvola e accensione.

Compatibilità verificata

L'applicazione comprende Vespa 125 GTR e TS seconda serie, 150 Sprint Veloce e Super seconda serie, P125X, P150X, PX 125 e 150 E, Lusso e MY. È inoltre indicato per configurazioni PX, PE e Cosa 80-150 che utilizzano corsa 57 mm e cono 20 mm corrispondenti. Su motori con carter, accensione o componenti sostituiti occorre verificare direttamente tutte le quote prima del montaggio.

Controlli prima dell'assemblaggio

Misurare la valvola e verificare che non presenti rigature o perdita di tenuta. Controllare centratura, scorrimento dei cuscinetti, gioco assiale, stato delle sedi e interferenze delle spalle nel carter. La fasatura effettiva va rilevata sul motore: la definizione "anticipato" non sostituisce la misurazione dei gradi di apertura e chiusura.

Montaggio e messa a punto

Installare cuscinetti e paraoli della specifica corretta, evitando colpi diretti sull'albero. Dopo la chiusura dei carter verificare rotazione libera e assenza di punti duri. Il volano deve avere cono 20 mm compatibile e chiavetta integra; accensione e serraggi vanno impostati secondo la configurazione completa. Carburazione e anticipo devono essere controllati con prudenza dopo l'avviamento, evitando tarature generiche.

Avvertenze

La sostituzione dell'albero modifica il comportamento del motore e richiede competenza meccanica. Una fase eccessiva, una valvola danneggiata o un cono non accoppiato correttamente possono compromettere affidabilità e funzionamento. Prima dell'uso verificare bilanciatura del gruppo, tenuta del motore, lubrificazione e compatibilità con cilindro, frizione, primaria e scarico.