Vite lunga regolazione minimo Polini 343.0034 da 27,2 mm con molla per carburatori CP 21, 23 e 24. GTIN 8054705089244.

La vite lunga del minimo Polini 343.0034 regola la battuta della valvola gas sui carburatori CP 21, CP 23 e CP 24. È la variante da 27,2 mm fornita con molla, utile per raggiungere il punto di regolazione quando l’installazione lascia poco spazio attorno al carburatore. Agisce sul regime di rotazione a gas chiuso modificando l’apertura meccanica di riposo; non è una vite di dosaggio aria o miscela.

Variante e contenuto

La fornitura contiene una vite lunga di registro e una molla di contrasto. Il codice 343.0034 e il GTIN 8054705089244 identificano questa versione per CP 21/23/24. Va distinta dalla 343.0033 da 28,7 mm per CP 17,5/19 e dalle viti corte: diametro del carburatore, lunghezza e geometria del terminale devono corrispondere. Non sono compresi carburatore, cavo, valvola gas o componenti del circuito benzina.

Caratteristiche tecniche

• Per carburatori Polini CP 21, CP 23 e CP 24
• Lunghezza nominale 27,2 mm
• Registro meccanico del regime minimo
• Molla di contrasto inclusa
• Versione lunga per accesso facilitato
• GTIN 8054705089244

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con carburatori Polini CP 21, CP 23 e CP 24 che adottano la vite 343.0034. Sulla Vespa è compatibile soltanto in presenza di uno di questi carburatori aftermarket e di spazio sufficiente per la versione lunga; non deriva direttamente dal modello o dalla sigla telaio. Non va impiegata per analogia sui carburatori Dell’Orto SI, SHB/SHBC, PHBL o PHBH. È un ricambio Polini e non corrisponde a un riferimento originale Piaggio consolidato.

Montaggio e messa a punto

Prima dell’installazione controllare che il filetto nel corpo carburatore sia pulito e che la molla non sia deformata. Inserire il complesso a mano, senza utensili aggressivi, fino al contatto iniziale con la battuta; evitare il serraggio a fondo. Con motore caldo, filtro montato e comando gas libero, regolare per piccoli intervalli fino a ottenere un minimo stabile e un ritorno netto della valvola. Controllare il gioco del cavo e ripetere la prova ruotando lo sterzo, perché una guaina in trazione può alterare il regime indipendentemente dal registro.

Avvertenze

Non usare questa vite per compensare getti non corretti, un livello vaschetta errato, infiltrazioni d’aria o una valvola gas che si impunta. La regolazione eccessiva può mantenere il motore accelerato; una regolazione troppo bassa può causare spegnimenti ma non risolve problemi del circuito del minimo. Conservare la molla prevista, verificare che il registro non si muova con le vibrazioni e interrompere l’uso se la manopola non torna spontaneamente. La messa a punto va eseguita in sicurezza da personale competente.