Accensione elettronica Parmakit 57105.22 a rotore interno, anticipo variabile, cono 20 mm e rotore da 354 g per Vespa Smallframe compatibili.

Accensione elettronica Parmakit 57105.22 a rotore interno per motori Vespa Smallframe predisposti per albero motore con cono da 20 mm. Il rotore da 354 g riduce sensibilmente la massa rotante rispetto a un volano stradale tradizionale e rende la risposta del motore più rapida; è quindi una soluzione rivolta a configurazioni sportive e da competizione, nelle quali l'impianto viene scelto e regolato in funzione del motore completo.

Variante e caratteristiche tecniche

• marca: Parmakit
• MPN: 57105.22
• tipologia: accensione elettronica a rotore interno
• andamento dell'anticipo: variabile
• attacco albero motore: cono 20 mm
• massa dichiarata del rotore: 354 g
• ventola: finitura gialla

Il cono 20 identifica la variante meccanica e deve corrispondere esattamente all'albero motore installato. Non va confusa con accensioni Parmakit per cono 19, con sistemi a volano integrale o con versioni aventi massa e cablaggio differenti.

Compatibilità Vespa verificata

L'applicazione è documentata per Vespa 50 Special, Vespa 125 Primavera, Vespa 125 Primavera ET3 e famiglie Vespa PK compatibili, esclusivamente quando il motore monta un albero con cono 20 mm e presenta spazi, piatto statore e cablaggio adatti al kit. La denominazione del modello non sostituisce il controllo dell'albero: molte Smallframe restaurate o elaborate possono essere state convertite a un cono diverso da quello d'origine.

Montaggio e messa a punto

Prima dell'installazione controllare la superficie del cono, la chiavetta, il filetto dell'albero e l'assenza di contatti tra rotore, statore e carter. Il rotore deve accoppiarsi senza forzature o giochi; dado e fissaggi vanno serrati secondo le indicazioni Parmakit e del motore utilizzato. La fasatura non deve essere impostata per approssimazione: occorre individuare il punto morto superiore con strumentazione idonea, riportare il riferimento sul carter e verificare l'anticipo con lampada stroboscopica.

Avvertenze d'uso

La bassa inerzia favorisce la salita di giri ma modifica il comportamento del motore al minimo e nei transitori rispetto a un volano pesante. Carburazione, rapporto di compressione, scarico e regime operativo devono essere coerenti con la curva d'anticipo. Verificare inoltre che l'uscita elettrica soddisfi le utenze realmente presenti sul veicolo: l'identità del kit non autorizza ad assumere la compatibilità automatica con batterie, regolatori o impianti luce non documentati. Dopo il primo avviamento controllare fasatura, serraggi, instradamento dei cavi e temperatura del motore.