Accensione Parmakit 57025.22 per Vespa PX/PE 125-200: anticipo variabile, 12 V 90 W, cono 20 e volano integrale 1,5 kg giallo.

L'accensione elettronica Parmakit 57025.22 è una versione ad anticipo variabile per motori Vespa PX e PE con cono volano da 20 mm. Lavora a 12 V con potenza dichiarata di 90 W e utilizza un volano integrale da 1,5 kg con ventola gialla. La massa intermedia del rotore offre un compromesso tra prontezza nel salire di regime e regolarità di funzionamento, ma la resa dipende dall'impostazione corretta della fase sul motore.

Variante tecnica

• accensione elettronica ad anticipo variabile;
• MPN Parmakit 57025.22;
• impianto 12 V, potenza 90 W;
• cono volano Ø20 mm;
• volano integrale da 1,5 kg;
• ventola gialla.

Questa combinazione di peso, colore e cono distingue il prodotto dalle accensioni Parmakit PX/PE da 1,1, 1,7, 2,2 o 2,5 kg e dalle versioni grigie o carbon look. Prima dell'acquisto vanno confrontati con precisione il cono dell'albero, il tipo di impianto e la massa desiderata: prodotti esteticamente simili possono avere applicazione e inerzia differenti.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa PX e PE 125, 150 e 200 equipaggiate con albero motore a cono 20 mm e impianto adattabile alla configurazione 12 V. L'indicazione non viene estesa automaticamente alle Vespa Largeframe precedenti, alle Smallframe o alle varianti con cono diverso. Su motori sostituiti o elaborati la verifica deve essere eseguita sull'albero e sul cablaggio effettivamente presenti, non soltanto sul modello dichiarato del telaio.

Installazione e fasatura

Prima del montaggio controllare sede conica, chiavetta, filettatura e assenza di bave. Il volano deve accoppiarsi completamente al cono senza oscillazioni. Posizionare lo statore seguendo le istruzioni Parmakit, quindi verificare l'anticipo con comparatore e pistola stroboscopica: i riferimenti visivi sono solo una base di montaggio. Serrare il volano con utensili adeguati e disporre il cablaggio lontano da parti rotanti e fonti di calore.

Impianto elettrico e controlli

Realizzare masse pulite e collegamenti protetti, verificando lo schema del veicolo e la compatibilità di regolatore, luci ed eventuale batteria. Dopo l'avviamento controllare tensione, stabilità al minimo, funzionamento dell'illuminazione e regolarità agli alti regimi. Un anticipo eccessivo può causare detonazione e surriscaldamento; un serraggio insufficiente può danneggiare cono e chiavetta.

Avvertenze reali

Il prodotto è destinato a impiego sportivo. Il volano da 1,5 kg non è intercambiabile acriticamente con versioni di massa diversa, perché cambia la risposta del motore. Dopo la prima prova ricontrollare il fissaggio, ispezionare i cavi e confermare la fase a motore caldo.