Kit Pinasco 25293102 per carburatori SI 24/24-26/26: coperchio maggiorato, spillo ammortizzato Ø5,2 mm e guarnizioni.

Kit Pinasco 25293102 per la vaschetta dei carburatori SI 24/24-26/26, sviluppato per aumentare la capacità di reintegro del carburante nelle configurazioni che richiedono una portata superiore allo standard. Il coperchio adotta passaggi maggiorati e viene abbinato a uno spillo ammortizzato di diametro 5,2 mm e alle guarnizioni necessarie. È un componente del carburatore, non un carburatore completo.

Contenuto e caratteristiche

• marca: Pinasco;
• MPN: 25293102;
• coperchio vaschetta con condotti benzina maggiorati;
• foro di alimentazione dichiarato: 0,7 mm;
• spillo ammortizzato Ø5,2 mm;
• guarnizioni incluse;
• famiglia carburatori: Dell'Orto/Spaco SI 24/24-26/26 compatibili;
• GTIN non consolidato.

Il kit favorisce un riempimento più rapido, ma non determina da solo il corretto livello in vaschetta e non sostituisce la messa a punto della carburazione. Pressione e portata del rubinetto, tubo benzina, galleggiante e pulizia dei passaggi restano parte del sistema.

Compatibilità verificata

L'applicazione documentata riguarda carburatori SI 24/24 e 26/26 montati su Vespa Largeframe compatibili, incluse Vespa 125 TS, 150 Sprint Veloce, Rally, PX 80-200, PE, PX Lusso/Arcobaleno e T5 quando conservano una vaschetta e un corpo carburatore idonei. La compatibilità si verifica sul modello del carburatore, non soltanto sul modello della Vespa. Il kit non viene esteso ai SI 20/20 perché questa variante non è consolidata dai due riscontri esatti utilizzati.

Montaggio e messa a punto

Chiudere il rubinetto, svuotare la vaschetta e lavorare in un ambiente pulito. Controllare che galleggiante e perno non siano deformati, montare lo spillo senza danneggiarne la punta e sostituire le guarnizioni fornite. Il galleggiante deve muoversi liberamente e chiudere il flusso senza impuntamenti. Dopo l'avviamento ispezionare coperchio, raccordo e asse del galleggiante per escludere perdite.

Il passaggio verso il getto massimo può richiedere un adeguamento soltanto nelle configurazioni che lo prevedono e dopo una valutazione dell'intero circuito. Non allargare fori senza misure e senza conoscere l'effetto sul livello e sulla portata. Verificare carburazione sotto carico, colore candela, temperatura e risposta ai diversi regimi.

Avvertenze

Una portata maggiore non corregge getti errati, sfiati ostruiti, tubo troppo lungo o rubinetto insufficiente. Perdite di benzina richiedono l'arresto immediato del motore e il ripristino della tenuta. Tenere il carburante lontano da fonti di accensione e smaltire le guarnizioni sostituite correttamente. Galleggiante, corpo carburatore, getti, filtro e raccordi esterni non sono dichiarati inclusi.