Gruppo termico Parmakit Challenger ECV 57007.00 in alluminio ï¿½57 mm, 130 cc, corsa 51 e aspirazione lamellare diretta con collettore ï¿½25 mm.

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Cod. art.:	5098
Tipo 3:	PARMAKIT
cod. produttore:	57007.00
Disponibilità:	Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:	Gruppo termico Parmakit Challenger ECV 57007.00 in alluminio ï¿½57 mm, 130 cc, corsa 51 e aspirazione lamellare diretta con collettore ï¿½25 mm. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Introduzione / titolo

Gruppo termico Parmakit Challenger ECV 57007.00

Il Parmakit Challenger ECV 57007.00 ï¿½ un gruppo termico in alluminio per motori Vespa Smallframe, con alesaggio 57 mm e cilindrata nominale 130 cc in corsa 51 mm. La caratteristica distintiva ï¿½ l'aspirazione lamellare diretta al cilindro con collettore da 25 mm e valvola a quattro petali..

Configurazione tecnica

cilindro in alluminio con cinque travasi;
alesaggio 57 mm, corsa 51 mm e biella prevista da 97 mm;
spinotto pistone da 15 mm;
aspirazione diretta con collettore interno ï¿½25 mm;
valvola lamellare a quattro petali;
pistone monofascia;
testa inclusa;
MPN 57007.00 e GTIN 8056590220528.

La variante ï¿½ definita dall'MPN 57007.00, dall'alesaggio ï¿½57 mm e dal collettore interno ï¿½25 mm. Prima dell'ordine occorre confrontare MPN, diametro del collettore, corsa, biella e spinotto, perchï¿½ questi elementi modificano componenti e ingombri di montaggio.

Compatibilitï¿½ verificata

La compatibilitï¿½ richiede motore in corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm. Il carter deve essere adattato ai travasi e allï¿½aspirazione diretta; su PK va verificato anche il passaggio nel telaio.

Modello Vespa	Cilindrata	Limitazioni
50 N / L / R / Special	50	Corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto 15 mm; lavorazioni carter
90	90	Corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto 15 mm; lavorazioni carter
125 Primavera	125	Corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto 15 mm; lavorazioni carter
125 Primavera ET3	125	Corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto 15 mm; lavorazioni carter
PK	50-125	Verificare passaggio collettore e carburatore nel telaio; lavorazioni carter

Contenuto e preparazione

Il kit comprende cilindro, testa, pistone, componenti del gruppo pistone, collettore e valvola lamellare secondo la configurazione commerciale. Prima del montaggio lavare i componenti, controllare luce delle fasce, gioco dello spinotto e assenza di bave. I piani del carter devono essere integri e perfettamente puliti.

La periferia deve essere dimensionata per l'incremento di portata: carburatore, scarico, accensione e rapporti vanno scelti come sistema. Anticipo, candela e carburazione finali devono seguire le istruzioni del kit e la configurazione effettiva del motore.

Messa a punto e avvertenze

Avviare con carburazione prudente e verificare tenuta dell'aspirazione, anticipo con stroboscopica, temperatura e lettura candela. Squish e rapporto di compressione vanno misurati, non stimati. Dopo i primi cicli termici controllare serraggi, eventuali trafilaggi e stato del pistone; un'elaborazione di questo livello richiede lavorazioni e taratura da parte di un preparatore esperto.

Il componente ï¿½ destinato a elaborazioni sportive. Prestazioni e affidabilitï¿½ dipendono da qualitï¿½ delle lavorazioni, tolleranze, raffreddamento, lubrificazione e messa a punto; non utilizzare valori generici di altri gruppi termici Parmakit.

marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; richiede lavorazioni carter e taratura dedicata||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; richiede lavorazioni carter e taratura dedicata||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 N / L / R / Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; richiede lavorazioni carter e taratura dedicata||marca=Piaggio|modello=Vespa 90|cc=90|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; richiede lavorazioni carter e taratura dedicata||marca=Piaggio|modello=Vespa PK|cc=50-125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=PK S / XL / XL2; Corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; verificare passaggio collettore e carburatore nel telaio

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO