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Scarico SIP Road 3.0 24173400 in acciaio nero: box Largeframe 80-150 cc, collettore grande a una staffa, per VNA-VNB-GT-GTR e Sprint.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 120708 |
| Tipo 3: | SIP |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Marmitta SIP Road 3.0 24173400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | La SIP Road 3.0 24173400 è una marmitta tipo box in acciaio verniciato nero per Vespa Largeframe 125-150 pre-PX. Mantiene un ingombro vicino allo scarico originale ma adotta volumi e collettore studiati per un'erogazione più piena ai medi regimi. È indicata per uso stradale e touring su motori originali efficienti o moderatamente elaborati, con una risposta più pronta senza l'ingombro di un'espansione tradizionale. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variante | Questa è la versione con collettore grande e una sola staffa, specifica per VNA, VNB, GT, GTR, Super, VBA, VBB, GL, Sprint e T4. Non va confusa con la Road 3.0 24166230 destinata alle applicazioni PX/PE/Lusso con attacco differente. Il riferimento Piaggio 87565 è riportato esclusivamente come confronto applicativo: il prodotto è uno scarico aftermarket SIP, non un ricambio originale Piaggio. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e messa a punto | Prima dell'ordine confrontare flangia cilindro, diametro e posizione del collettore, staffa sul carter e passaggio rispetto a ruota e cavalletto. Montare con guarnizione nuova, accostare tutti i fissaggi senza tensioni e serrare progressivamente. Dopo la sostituzione dello scarico controllare carburazione e anticipo: una marmitta più libera può richiedere un getto massimo maggiore, soprattutto su cilindri elaborati o con filtro modificato. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | La vernice protettiva può richiedere ritocchi nel tempo nelle zone più calde. Ricontrollare dadi, staffa e tenuta del collettore dopo i primi cicli termici. L'omologazione stradale dipende dal Paese e dalla configurazione del veicolo; lo scarico è dichiarato per uso racing dove la normativa locale non ne consente l'impiego su strada. |
marca=Piaggio|modello=Vespa GL|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa||marca=Piaggio|modello=Vespa GT|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa||marca=Piaggio|modello=Vespa GTR|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa||marca=Piaggio|modello=Vespa Sprint|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa||marca=Piaggio|modello=Vespa Super|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa||marca=Piaggio|modello=Vespa Super|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa||marca=Piaggio|modello=Vespa T4|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa||marca=Piaggio|modello=Vespa VBA|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa||marca=Piaggio|modello=Vespa VBB|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa||marca=Piaggio|modello=Vespa VNA|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa||marca=Piaggio|modello=Vespa VNB|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=collettore grande; una staffa
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