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Pinasco SI 26/26 MPN 25294885 senza miscelatore per Vespa PX 125, 150 e 200 compatibili. Richiede miscela e taratura sul motore.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 7967 |
| Tipo 3: | PINASCO |
| cod. produttore: | 25294885 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Carburatore Pinasco SI 26/26 senza miscelatore | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | Carburatore Pinasco della famiglia SI, MPN 25294885, destinato alle Vespa PX che utilizzano la scatola carburatore SI e la lubrificazione con olio premiscelato nel serbatoio. La designazione 26/26 identifica questa variante maggiorata; il corpo conserva l’impostazione compatta del sistema SI e permette di lavorare all’interno della scatola originale compatibile. La caratteristica decisiva è l’assenza della predisposizione per il miscelatore automatico. Non è quindi il ricambio corretto per chi vuole mantenere in funzione la pompa olio: in quel caso serve il codice specifico con miscelatore. | ||||||||||||||||||||||||
| Variante esatta | SI 26/26, senza miscelatore, MPN 25294885. Questo codice non deve essere confuso con i carburatori Pinasco contrassegnati "R" o VRX-R, che costituiscono varianti distinte. Per il 25294885 non vengono attribuite lavorazioni CNC, coperchi maggiorati o dotazioni non confermate dal riferimento esatto. La confezione va controllata verificando marchio, MPN e configurazione senza circuito olio prima del montaggio. | ||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
Le sigle di telaio, gli anni e le configurazioni Euro non vengono estesi in assenza di una concordanza completa per ogni variante. Verificare sempre la presenza della pompa olio e il tipo di scatola installata. | ||||||||||||||||||||||||
| Montaggio e messa a punto | Prima del montaggio pulire serbatoio e circuito, controllare rubinetto, tubo benzina, piano scatola, guarnizioni e tenuta del collettore. Il carburatore va installato senza tensioni sui comandi; verificare corsa completa della ghigliottina e ritorno del gas. Getto massimo, minimo, freno aria, emulsionatore, vite miscela e anticipo devono essere definiti sul motore reale. Dopo l’avviamento controllare candela, risposta ai transitori e temperatura, procedendo da una taratura prudenzialmente ricca. | ||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non avviare il motore senza olio nella benzina. Una carburazione magra o una lubrificazione insufficiente possono causare surriscaldamento e grippaggio. Il diametro nominale non rende il componente automaticamente adatto a ogni elaborazione: aspirazione, carter, cilindro e scarico devono essere coerenti. |
marca=Piaggio|modello=Vespa PX 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=scatola carburatore SI; versione senza miscelatore||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 150|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=scatola carburatore SI; versione senza miscelatore||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 200|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=scatola carburatore SI; versione senza miscelatore
Accessori
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Feedback
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31.10.2017
(TS)
tutto bene, disponibili e spedizione veloce.
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19.05.2016
(SV)
Perfetto siete i n 1
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