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Parmakit Challenger ECV 57007.00: cilindro alluminio Ø57 mm, 130 cc, corsa 51, biella 97, spinotto 15 e aspirazione lamellare Ø25 mm.

Parmakit Challenger ECV 57007.00: cilindro alluminio Ø57 mm, 130 cc, corsa 51, biella 97, spinotto 15 e aspirazione lamellare Ø25 mm.
Prezzo:

€ 413,76 Sconto 13.9%

€356,35 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 5098
Tipo 3: PARMAKIT
cod. produttore: 57007.00
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

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Descrizione

Introduzione / titolo

Gruppo termico Parmakit Challenger ECV 57007.00

Il Parmakit Challenger ECV 57007.00 è un gruppo termico in alluminio per motori Vespa Smallframe, con alesaggio 57 mm e cilindrata nominale 130 cc in corsa 51 mm. La caratteristica distintiva è l'aspirazione lamellare diretta al cilindro con collettore da 25 mm e valvola a quattro petali..

Configurazione tecnica
  • cilindro in alluminio con cinque travasi;
  • alesaggio 57 mm, corsa 51 mm e biella prevista da 97 mm;
  • spinotto pistone da 15 mm;
  • aspirazione diretta con collettore interno Ø25 mm;
  • valvola lamellare a quattro petali;
  • pistone monofascia;
  • testa inclusa;
  • MPN 57007.00 e GTIN 8056590220528.

La variante è definita dall'MPN 57007.00, dall'alesaggio Ø57 mm e dal collettore interno Ø25 mm. Prima dell'ordine occorre confrontare MPN, diametro del collettore, corsa, biella e spinotto, perché questi elementi modificano componenti e ingombri di montaggio.

Compatibilità verificata

La compatibilità richiede motore in corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm. Il carter deve essere adattato ai travasi e all’aspirazione diretta; su PK va verificato anche il passaggio nel telaio.

Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
50 N / L / R / Special50Corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto 15 mm; lavorazioni carter
9090Corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto 15 mm; lavorazioni carter
125 Primavera125Corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto 15 mm; lavorazioni carter
125 Primavera ET3125Corsa 51 mm, biella 97 mm, spinotto 15 mm; lavorazioni carter
PK50-125Verificare passaggio collettore e carburatore nel telaio; lavorazioni carter
Contenuto e preparazione

Il kit comprende cilindro, testa, pistone, componenti del gruppo pistone, collettore e valvola lamellare secondo la configurazione commerciale. Prima del montaggio lavare i componenti, controllare luce delle fasce, gioco dello spinotto e assenza di bave. I piani del carter devono essere integri e perfettamente puliti.

La periferia deve essere dimensionata per l'incremento di portata: carburatore, scarico, accensione e rapporti vanno scelti come sistema. Anticipo, candela e carburazione finali devono seguire le istruzioni del kit e la configurazione effettiva del motore.

Messa a punto e avvertenze

Avviare con carburazione prudente e verificare tenuta dell'aspirazione, anticipo con stroboscopica, temperatura e lettura candela. Squish e rapporto di compressione vanno misurati, non stimati. Dopo i primi cicli termici controllare serraggi, eventuali trafilaggi e stato del pistone; un'elaborazione di questo livello richiede lavorazioni e taratura da parte di un preparatore esperto.

Il componente è destinato a elaborazioni sportive. Prestazioni e affidabilità dipendono da qualità delle lavorazioni, tolleranze, raffreddamento, lubrificazione e messa a punto; non utilizzare valori generici di altri gruppi termici Parmakit.

marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; richiede lavorazioni carter e taratura dedicata||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; richiede lavorazioni carter e taratura dedicata||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 N / L / R / Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; richiede lavorazioni carter e taratura dedicata||marca=Piaggio|modello=Vespa 90|cc=90|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; richiede lavorazioni carter e taratura dedicata||marca=Piaggio|modello=Vespa PK|cc=50-125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=PK S / XL / XL2; Corsa 51 mm, biella 97 mm e spinotto 15 mm; verificare passaggio collettore e carburatore nel telaio
QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

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