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Polini Racing 140.0050 in ghisa: 130 cc, Ø57 mm, corsa 51 mm, sette travasi, spinotto 15 mm e testa inclusa per Vespa Smallframe.

Polini Racing 140.0050 in ghisa: 130 cc, Ø57 mm, corsa 51 mm, sette travasi, spinotto 15 mm e testa inclusa per Vespa Smallframe.
Prezzo:

€ 277,50 Sconto 25%

€208,13 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 8959
Tipo 3: POLINI
cod. produttore: 140.0050
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

Prodotto

Gruppo termico Polini Racing 140.0050 da 130 cc

Kit in ghisa per Vespa Smallframe con alesaggio 57 mm, corsa prevista 51 mm e distribuzione a sette travasi. Questa versione Racing comprende la testa e usa pistone con spinotto da 15 mm.

Identità e funzioneIl codice Polini 140.0050 identifica il gruppo termico 130 della famiglia Racing; non va confuso con cilindri Polini da 102, 112 o 133 cc né con ricambi per alesaggi maggiorati. La configurazione tecnica prevede biella da 97 mm, prigionieri scarico M8, candela corta NGK B8HS indicata come riferimento e anticipo iniziale di 16° nella scheda tecnica commerciale: questi ultimi parametri devono comunque essere adattati all'intero motore e al carburante impiegato.
Dati tecnici
Cilindrata130 cc
Alesaggio e corsa57 x 51 mm
MaterialeGhisa
Distribuzione7 travasi
Biella e spinotto97 mm; spinotto 15 mm
DotazioneCilindro, pistone e testa
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Primavera / ET3125 ccCarter Smallframe; corsa 51 mm
PK 125 S / XL / ETS125 ccVerificare aspirazione, scarico e prigionieri
Vespa 50 / Special50 ccSolo conversione completa a corsa 51 mm
Ape 50 manuale50 ccSolo con componenti motore compatibili
Montaggio e messa a puntoEseguire un montaggio a secco e misurare gioco pistone-cilindro, luce dei segmenti, squish, posizione del pistone e fasature. Controllare che carter, imbocco, travasi, albero e scarico non interferiscano. La carburazione deve partire ricca e l'anticipo va verificato con comparatore e stroboscopica; rapporto di trasmissione e scarico devono essere coerenti con la coppia del 130. Durante il rodaggio variare il regime, evitare carichi prolungati e controllare serraggi, trafilamenti e temperatura.
AvvertenzeNon considerare universale il montaggio sulle Vespa 50 o sull'Ape: servono albero corsa 51 mm e una conversione completa. Una corsa, una biella o lavorazioni precedenti diverse cambiano altezza e fasature. Interrompere l'uso in presenza di detonazione, vuoti di carburazione o surriscaldamento; verificare la conformità della trasformazione per l'uso stradale.

marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera / ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Corsa 51 mm; verificare aspirazione e scarico||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 / Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Solo conversione completa a corsa 51 mm||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 125 S / XL / ETS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Smallframe; Corsa 51 mm; verificare carter e componenti

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Feedback

  • 25.04.2020   (CA)

    Ok

  • 31.05.2012   (TR)

    ok

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