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Kit cuscinetti motore SIP 90002000 per Vespa PE/PX 200 seconda serie e Cosa 200, completo di cuscinetti albero motore, trasmissione e rullini.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10677 |
| Tipo 3: | SIP |
| cod. produttore: | 90002000 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
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Descrizione
Il kit SIP 90002000 raccoglie i cuscinetti necessari alla revisione dei motori Vespa 200 Largeframe di seconda serie e Piaggio Cosa 200 nelle configurazioni documentate. La dotazione copre i supporti principali dell'albero motore e della trasmissione, evitando di comporre il set con riferimenti scelti singolarmente. La variante è specifica: prima di aprire il motore occorre confrontare serie, sigla e disposizione dei cuscinetti, perché i carter 200 non utilizzano tutti lo stesso equipaggiamento.
Contenuto del kit
- Cuscinetto lato frizione e cuscinetto lato volano dell'albero motore.
- Due supporti dell'albero di uscita o ruota secondo la configurazione prevista.
- Cuscinetto dell'albero ausiliario e serie di rullini del cambio.
- Set destinato ai soli cuscinetti: paraoli, guarnizioni e altri organi di revisione non sono indicati come inclusi.
Compatibilità verificata
Applicazione per Vespa PE/PX 200 E seconda serie e PX 200 nelle evoluzioni Arcobaleno, EFL e '98/MY riconducibili alla famiglia VSX1, oltre a Piaggio Cosa 1 200 e Cosa 2 200 delle famiglie VSR1/VSR2 indicate nei cataloghi tecnici. Non è sufficiente basarsi sulla cilindrata: motori di prima serie, carter sostituiti o cambi già modificati possono richiedere misure differenti. Prima del montaggio confrontare sigle dei vecchi cuscinetti, diametri delle sedi e schema ricambi del motore effettivamente presente.
Preparazione e montaggio
Il lavoro richiede l'apertura completa dei carter. Dopo lo smontaggio pulire accuratamente le sedi, verificare che non siano ovalizzate o segnate e controllare alberi, battute e piste. I cuscinetti vanno installati applicando la forza soltanto sull'anello interessato dall'interferenza; riscaldamento controllato dei carter e utensili adatti evitano colpi sulle piste. Lubrificare i rullini durante l'assemblaggio e rispettare verso, profondità e giochi previsti dal manuale d'officina.
Completamento della revisione
Sostituire separatamente paraoli e guarnizioni con ricambi adatti alla stessa serie motore e verificare crocera, spallamenti, ingranaggi, parastrappi e albero motore prima di richiudere. Contaminazione, lubrificazione insufficiente o carichi anomali riducono rapidamente la durata anche di cuscinetti nuovi. Dopo il rimontaggio riempire il cambio con l'olio prescritto, controllare la libertà di rotazione e ascoltare eventuali rumorosità prima dell'uso su strada. Il kit non corregge sedi usurate o componenti fuori tolleranza.
Vespa PE/PX 200 E seconda serie e PX 200 Arcobaleno/EFL/'98-MY della famiglia VSX1; Piaggio Cosa 1 200 e Cosa 2 200 delle famiglie VSR1/VSR2 indicate nei cataloghi tecnici. Verificare sigla motore e misure delle sedi sui carter effettivi; non esteso ai motori 200 di prima serie.
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