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Kit cuscinetti motore SIP 90002000 per Vespa PE/PX 200 seconda serie e Cosa 200, completo di cuscinetti albero motore, trasmissione e rullini.

Kit cuscinetti motore SIP 90002000 per Vespa PE/PX 200 seconda serie e Cosa 200, completo di cuscinetti albero motore, trasmissione e rullini.
Prezzo:

€ 101,49 Sconto 6.2%

95,23 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 10677
Tipo 3: SIP
cod. produttore: 90002000
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Il kit SIP 90002000 raccoglie i cuscinetti necessari alla revisione dei motori Vespa 200 Largeframe di seconda serie e Piaggio Cosa 200 nelle configurazioni documentate. La dotazione copre i supporti principali dell'albero motore e della trasmissione, evitando di comporre il set con riferimenti scelti singolarmente. La variante è specifica: prima di aprire il motore occorre confrontare serie, sigla e disposizione dei cuscinetti, perché i carter 200 non utilizzano tutti lo stesso equipaggiamento.

Contenuto del kit

  • Cuscinetto lato frizione e cuscinetto lato volano dell'albero motore.
  • Due supporti dell'albero di uscita o ruota secondo la configurazione prevista.
  • Cuscinetto dell'albero ausiliario e serie di rullini del cambio.
  • Set destinato ai soli cuscinetti: paraoli, guarnizioni e altri organi di revisione non sono indicati come inclusi.

Compatibilità verificata

Applicazione per Vespa PE/PX 200 E seconda serie e PX 200 nelle evoluzioni Arcobaleno, EFL e '98/MY riconducibili alla famiglia VSX1, oltre a Piaggio Cosa 1 200 e Cosa 2 200 delle famiglie VSR1/VSR2 indicate nei cataloghi tecnici. Non è sufficiente basarsi sulla cilindrata: motori di prima serie, carter sostituiti o cambi già modificati possono richiedere misure differenti. Prima del montaggio confrontare sigle dei vecchi cuscinetti, diametri delle sedi e schema ricambi del motore effettivamente presente.

Preparazione e montaggio

Il lavoro richiede l'apertura completa dei carter. Dopo lo smontaggio pulire accuratamente le sedi, verificare che non siano ovalizzate o segnate e controllare alberi, battute e piste. I cuscinetti vanno installati applicando la forza soltanto sull'anello interessato dall'interferenza; riscaldamento controllato dei carter e utensili adatti evitano colpi sulle piste. Lubrificare i rullini durante l'assemblaggio e rispettare verso, profondità e giochi previsti dal manuale d'officina.

Completamento della revisione

Sostituire separatamente paraoli e guarnizioni con ricambi adatti alla stessa serie motore e verificare crocera, spallamenti, ingranaggi, parastrappi e albero motore prima di richiudere. Contaminazione, lubrificazione insufficiente o carichi anomali riducono rapidamente la durata anche di cuscinetti nuovi. Dopo il rimontaggio riempire il cambio con l'olio prescritto, controllare la libertà di rotazione e ascoltare eventuali rumorosità prima dell'uso su strada. Il kit non corregge sedi usurate o componenti fuori tolleranza.

Vespa PE/PX 200 E seconda serie e PX 200 Arcobaleno/EFL/'98-MY della famiglia VSX1; Piaggio Cosa 1 200 e Cosa 2 200 delle famiglie VSR1/VSR2 indicate nei cataloghi tecnici. Verificare sigla motore e misure delle sedi sui carter effettivi; non esteso ai motori 200 di prima serie.
In caso di immediato ritiro al banco è consigliabile chiedere telefonicamente la conferma di disponibilità.

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