Parmakit 57019.22 ad anticipo variabile per Vespa PX e PE: cono 20 mm, volano integrale grigio 1,5 kg, statore, bobina e regolatore inclusi.

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Cod. art.:	5565
Tipo 3:	PARMAKIT
cod. produttore:	57019.22
Disponibilità:	Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:	Parmakit 57019.22 ad anticipo variabile per Vespa PX e PE: cono 20 mm, volano integrale grigio 1,5 kg, statore, bobina e regolatore inclusi. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Prodotto

Accensione Parmakit 57019.22 cono 20 con volano grigio

Identità e funzione

Kit di accensione elettronica ad anticipo variabile per motori Vespa Largeframe con albero a cono 20 mm. Sostituisce il gruppo statore-volano compatibile e fornisce alimentazione a 12 V per l'impianto luci. La curva variabile riduce progressivamente l'anticipo all'aumentare del regime: la corretta fasatura iniziale resta indispensabile e deve essere definita in funzione di cilindro, rapporto di compressione, carburante e uso del motore.

Variante e dotazione

La referenza 57019.22 identifica la versione Parmakit con volano integrale grigio, cono 20 mm e massa nominale di 1,5 kg. La fornitura comprende

volano integrale con ventola grigia
piastra statore
bobina/CDI
regolatore di tensione
cablaggio e minuteria previsti dal kit

Non confondere questa variante con versioni cono 19, volani di massa diversa o ventole di altro colore.

Dati tecnici

marca: Parmakit
MPN: 57019.22
accensione: elettronica ad anticipo variabile
cono albero: 20 mm
volano: integrale, grigio
massa nominale: 1,5 kg
alimentazione: 12 V
potenza elettrica: 90 W
escursione anticipo dichiarata: circa 7 gradi

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Sigla telaio	Sigla motore	Anni	Limitazioni
Vespa PX / PE	125-200				Albero cono 20 mm e impianto elettrico compatibile
Vespa P200E / PE 200	200				Albero cono 20 mm e impianto elettrico compatibile

L'applicazione dipende dalla configurazione reale del motore. Su mezzi restaurati o con motore sostituito verificare cono, filetto, sede chiavetta, carter e cablaggio.

Montaggio e messa a punto

Individuare il punto morto superiore con comparatore, riportare riferimenti leggibili sul carter e impostare l'anticipo iniziale previsto per il gruppo termico. I coni devono essere puliti, asciutti e privi di bave; la chiavetta serve al posizionamento e non deve sopportare la coppia. Serrare il dado volano con la coppia indicata per il motore, controllare che ventola e rotore girino liberi e collegare regolatore e utenze secondo lo schema del kit. Verificare sempre l'anticipo effettivo con lampada stroboscopica.

Avvertenze

Non utilizzare un valore di anticipo generico su motori elaborati. Una fasatura eccessiva può aumentare temperatura e rischio di detonazione; una fasatura insufficiente riduce rendimento e può surriscaldare lo scarico. Controllare compatibilità delle lampade con 12 V, continuità delle masse e isolamento dei cavi. Dopo il primo ciclo termico ricontrollare serraggio del volano e instradamento del cablaggio.

marca=Piaggio|modello=Vespa PX/PE|cc=125-200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=albero cono 20 mm e impianto elettrico compatibile||marca=Piaggio|modello=Vespa P200E/PE 200|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=albero cono 20 mm e impianto elettrico compatibile