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Gruppo termico Polini 140.0080: ghisa, 177,68 cc, 63x57 mm, 7 travasi, pistone bifascia e testa per Vespa Largeframe 125-150.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 8557 |
| Tipo 3: | POLINI |
| cod. produttore: | 140.0080 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Introduzione | Gruppo termico Polini 177 in ghisa 140.0080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Identita e funzione | Gruppo termico stradale Polini per motori Vespa Largeframe 125-150 a tre travasi. L'alesaggio di 63 mm sulla corsa standard di 57 mm porta la cilindrata a 177,68 cc. Il cilindro in ghisa grigia privilegia robustezza, coppia ai regimi utili e possibilita di rettifica; non va confuso con la variante Polini in alluminio o con i kit per carter 200. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variante e dotazione | La fornitura comprende cilindro a 7 travasi, testa Polini, pistone ASSO con due fasce, spinotto da 15 mm e guarnizioni. Il disegno include un booster tripartito. La candela indicata come riferimento tecnico e NGK B8HS; l'anticipo iniziale consigliato e 19 gradi, da controllare sul motore effettivo. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilita verificata |
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| Montaggio e messa a punto | Prima del montaggio misurare gioco pistone-cilindro, luce delle fasce, squish e planarita delle superfici. Verificare che i travasi del carter corrispondano senza gradini; raccordature e lavorazioni devono essere eseguite con il carter smontato e pulito. Adeguare getto massimo, emulsionatore, anticipo e grado candela al carburatore, allo scarico e all'uso. Dopo i primi cicli termici ricontrollare serraggi e carburazione sotto carico. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Attenzione: il kit richiede una messa a punto completa. Una carburazione magra, un anticipo eccessivo o uno squish insufficiente possono causare surriscaldamento e grippaggio. Non applicare automaticamente i dati del kit a corsa 60 mm, che porta la cilindrata a circa 187 cc e richiede verifiche dedicate. |
marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GTR 2a serie|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 3 travasi||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 TS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 3 travasi||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Sprint 2a serie / Sprint Veloce|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 3 travasi||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Super 2a serie|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 3 travasi||marca=Piaggio|modello=Vespa Cosa|cc=125-150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=solo motore 2T Largeframe compatibile||marca=Piaggio|modello=Vespa PX / PE / Lusso|cc=125-150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=esclusi i motori 200
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Allegati
Feedback
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02.04.2020
(TV)
montato oggi buon prodotto senza spendere troppo ...
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16.12.2019
(VA)
rapidi e tutto perfetto
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19.10.2019
(RE)
gia acquistato in precedenza buon cilindro
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03.09.2019
(AN)
Tutto ok perfetto
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23.07.2019
(SS)
prodotto di qualita a un prezzo molto conveniente lo consiglio a tutti i vespisti
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21.06.2019
(AL)
Prodotto conforme e spedito con rapidità. Ottima l'assistenza post-vendita in quanto mi ha risolto un problema relativo ad una fascia danneggiata, probabilmente nel trasporto. Consigliatissimi
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31.07.2018
(BG)
Perfetto... ottimo tiro
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27.06.2018
(TO)
Un ottimo motore,performante e robusto,una buona base x un elaborazione media
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24.04.2018
(TE)
dire veloci e dire davvero poco e dopo averli sentiti al telefono per un mio dubbio aggiungo super professionali.
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01.08.2017
(CN)
Prezzo, gamma di pezzi e velocità di spedizione al top!
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02.01.2017
(LT)
Oggetto perfetto e conforme alla descrizione
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07.05.2016
(NU)
Perfetto in tutto !!! Come sempre del resto !!!!Grazie !Et3xsempre
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22.12.2015
(PN)
ok
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02.11.2015
(VC)
Ottimo
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